En Diálogos de Ciudad de Caliescribe, Diego Martínez Lloreda y Ramiro Varela Marmolejo. intercambiaron ideas sobre los problemas de Cali. Desde perspectivas distintas, coincidieron en que la ciudad enfrenta una crisis de confrontacion, liderazgo, movilidad, infraestructura y empresas públicas.
Las diez precisiones de Diego Martínez Ll.
- “No todas las peleas deben darse.”. Su primera reflexión fue que Cali debe dejar de discutir sobre aquello que ya forma parte de su historia y concentrarse en resolver los problemas realmente importantes.
- “El monumento a la resistencia debe quedarse.” Aunque reconoció que personalmente no le gusta, considera que representa a un sector significativo de la ciudad y sirve para recordar un episodio que nunca debe repetirse.
- “Cali vivió lo más parecido a una guerra.” Narró cómo atravesó siete retenes durante el estallido social para llevar alimentos a su hija y afirmó que la ciudad jamás puede volver a quedar en manos de la anarquía.
- “El MÍO fue un proyecto de ciudad que fracasó.” Recordó que el sistema prometía transformar la movilidad, el urbanismo y la calidad de vida, pero ninguna de esas promesas terminó cumpliéndose.
- “El transporte público debe ser subsidiado.” Explicó que en las grandes ciudades del mundo los sistemas masivos funcionan gracias al respaldo permanente del Estado.
- “La moto reemplazó al MÍO.” Consideró que el fracaso del sistema impulsó el crecimiento de las motos y del transporte informal, fenómeno difícil de revertir.
- “Las Megaobras son una inmensa frustración.” Comparó el proyecto con pagar un apartamento de cuatro habitaciones y recibir únicamente uno de una habitación.
- “EMCALI dejó de ser el orgullo nacional.” Recordó que la empresa fue ejemplo para otras compañías públicas del país y lamentó que hoy haya perdido ese liderazgo.
- “Telecomunicaciones debe liquidarse.”. Fue enfático en afirmar que mantener ese componente significa prolongar pérdidas millonarias que afectan el futuro de toda la empresa.
- “No estoy preparado para ser alcalde.” Frente a quienes lo mencionan como posible candidato, respondió que conocer la ciudad no basta para gobernarla y que un alcalde requiere preparación, recorrido y formación específica.
Las diez precisiones de Ramiro Varela
- “Cali necesita consensos para superar su fractura.” Sostuvo que la ciudad no puede seguir profundizando sus divisiones y que los grandes problemas solo podrán resolverse mediante acuerdos entre todos los sectores sociales y políticos.
- “El monumento a la resistencia refleja una ciudad dividida.” Recordó que durante el denominado estallido social tuvo que ingresar a Cali desde el aeropuerto, disfrazado de médico para poder llegar a su vivienda, evidencia el control que ejercieron los bloqueos sobre la ciudad.
- “El MÍO nunca tuvo cierre financiero.”, Explicó que el sistema nació sin garantizar los recursos suficientes para culminar el proyecto y operar de manera sostenible, razón principal de su crisis permanente.
- “El transporte público actual es perverso para el ciudadano.”, Afirmó que el deterioro del servicio ha obligado a miles de caleños a migrar hacia las motocicletas y al pirata,, éste de frente a los guardas. Ni el alcalde , ni el secretario, dan la orden de proteger al MIO.
- “Hay que replantear completamente Metro Cali.”. Planteó la necesidad de realizar una nueva estructuración técnica y económica que permita redefinir el sistema de transporte masivo o liquidar Metrocali
- “Las 21 Megaobras constituyen una gran estafa a los caleños.”. Insistió en que los ciudadanos pagaron por un conjunto de obras que nunca fueron terminadas, especialmente la prolongación de la Avenida Circunvalación y otras intervenciones estratégicas., faltan 9, que valen más de $1 billon.
- “Las Megaobras representan un enorme incumplimiento institucional.”. Recordó que los alcaldes se gastan la plata en otras obras, con alta dosis de corrupción , como 5 grandes parques de Ospina II, Mi Comunidad es Escuela Armitage y las del endeudamiento Eder , por $3.5 billones.
- “EMCALI será solo de acueducto y alcantarillado.”. Señaló que las pérdidas billonarias de telecomunicaciones , ser comercializadores costosos de energia y su pérdida de mercado, reducen el tamaño y la importancia de la empresa.
- “Roger Mina merece tiempo para demostrar resultados.”. Aunque reconoció su hoja de vida, capacidades técnicas, consideró que los próximos meses serán definitivos para evaluar su gestión.
- “Cali debe volver a pensar en un sistema férreo, como transporte urbano.” Recordó que la idea de tren metroplitano y metro para Cali, existe desde hace más de 5 décadas y considera que la ciudad debe retomar una visión de largo plazo para la movilidad.
Una coincidencia final
Aunque discrepan en algunos enfoques, Diego Martínez y Ramiro Varela , convergen en un diagnóstico central: Cali necesita recuperar la capacidad de planificar, ejecutar y construir acuerdos de ciudad. Ambos consideran que la ciudad acumula frustraciones en movilidad, educacion, infraestructura y servicios públicos, pero también creen que el camino para superar esa crisis pasa por un liderazgo con visión, carácter y capacidad de concertación.
