El alcalde de Cali, Alejandro Eder, por primera vez en el 9º mes de su gobierno, se refiere integralmente a las Megaobras faltantes de la valorización de Cali y que tienen un costo superior a $900.000 millones y lo hizo en entrevista del noticiero de radio “Relampago” que dirige en Todelar, Miguel Ángel Arango, acompañado por los periodistas, Ruben Dario Valencia, Richard Rivera y Mary Lorena Angulo. La entrevista fue publicada en el diario digital “La Razón”.
Las frases del burgomaestre Eder llevadas al POLIGRAFO de Caliescribe.
- Casi que al final de su primer año de gobierno, dijo que terminará algunas de las megaobras que nunca se iniciaron pero que fueron cobradas a los ciudadanos a través de la contribución de valorización.
POLIGRAFO: Cierto, ese es el anuncio, el que no se hizo en el Plan de Desarrollo ni en publicaciones oficiales y lo hace al 9º mes de gobierno.
- El gobernante explicó que hasta la fecha hay posibilidades de hacer por lo menos cuatro megaobras y agregó que se ejecutarán el puente de Chipichape y la de la avenida Rossevelt. Dijo que analiza la doble calzada portada del mar kilometro 18 o en su defecto una vía alterna al mar a través de una alianza pública-privada.
POLIGRAFO: Habla de posibilidades de 4 megaobras, pero se compromete en 2 ( El puente de Chipichape y un parque en la avenida Roosevelt ). Y la via alterna al mar no es solución técnica y económica para la via 5G que necesita el eje CALI – BUENAVENTURA y menos jurídica, porque cambia el área de influencia directa de la valorización, ignorando a contribuyentes que pagaron y necesitan la obra.
NOTA. El jefe de gabinete, Diego Hau, adicionalmente precisó que terminarán la via a Pance ( La Voragine ), megaobra que tiene acción de cumplimiento fallada contra la alcaldia de cali y no se garantizó en el 2023 y en el 2024. Ahora aparece
- “La prolongación de la avenida circunvalar es otra de las prioridades de este gobierno”.
POLIGRAFO: Se observa por declaraciones en el concejo de los funcionarios, que el interés es actualizar los diseños, siendo la obra más importante de la ciudad, pero no se observa dinámica administrativa, para una obra que es de 2.3 kms , en doble calzada, que conecta a las comunas 20, 17, 19, 18 y 22, con los corregimientos de La Buitrera y Pance . su costo es superior a $200 mil millones. Luego no es prioridad como lo dice el alcalde Eder.
- Sobre las obras de bacheo y repavimentación dijo que en el momento hay veinte frentes de trabajo en puntos don- de la situación era bien crítica. “Tenemos mil setecientos kilómetros de vías en mal estado y mi propósito es recuperar lo que sea posible de acuerdo a nuestras condiciones económicas. Pero mi compromiso es acabar con los huecos”, afirmó el alcalde Alejandro Eder.
POLIGRAFO: Ni menciona la existencia de la Megaobra de 250 kms de Rehabilitacion de vías, donde hay faltante de 108 kms. Bacheo es acabar hueco por meses, vuelven a aparecer y los 1.7 kms de vías en mal estado, crecerán como con los alcaldes Ospina II, Armitage y Guerrero II.
CONCLUSION GENERAL : NOS QUEDÓ GRANDE A LOS CALEÑOS, la alcaldia por no cumplir, el Concejo de Cali por no cumplir su funcion constitucional de controlar; la Contraloria, la Personeria y la Procuraduria por no sancionar fiscal y disciplinariamente, , los jueces y tribunales por no ver las irregularidades y fallar en derecho, los empresarios, gremios y medios de comunicación por el silencio cómplice y los ciudadanos por ser tan pacientes y olvidadizos,
CONCLUSIONES ESPECIFICAS: Pendientes quedaran a partir del 2027 , otras verdaderas Megaobras y las más costosas ( Av Circunvalación, los 108 kms de rehabilitación de vías, el puente de la 66 con Autopista y la ampliación de la vía al mar ),
PÉSIMO LEGADO; 16 años de haber sido aprobado el plan por acuerdo municipal No 241 del 2008, 15 años de ser cobradas y pagadas segun decreto municipal que las ordenó y 14 años de expedir el acuerdo municipal , donde las Megaobras se convirtieron en deuda publica, mediante el Acuerdo 297 del 2010, donde el Municipio de Cali ae comprometió a construir el plan de obras, con el presupuesto anual de inversiones.
MEGAOBRAS, NO TENDRÁ FIN
