A 27 meses de iniciado su mandato, el balance de la gestión de Alejandro Eder al frente de la Alcaldía de Cali refleja un amplio desfase entre promesas de campaña y resultados concretos. La seguridad, la transparencia, el MIO, el Tren de Cercanías, AMSO, la gestión fiscal, las obras adeudadas de la valorizacion y la reconciliacion, pilares del programa electoral, aún no muestran resultados de ganador. Los indicadores disponibles evidencian que la ciudad sigue enfrentando problemas estructurales sin soluciones efectivas y que la percepción ciudadana de la administración es negativa. Lo hace perdedor.
Este análisis busca ofrecer un panorama claro, con cifras y evidencia, para orientar la Semana de Reflexión, un espacio donde la Alcaldía puede ajustar decisiones, priorizar acciones y recuperar la confianza de los ciudadanos. Así , el fracaso de 27 meses, lo puede llevar a acertar en 21 meses
Seguridad ciudadana, gran problema
El compromiso más urgente de la campaña era reducir los homicidios y los delitos mediante estrategias de prevención y control. Sin embargo, los datos muestran que la violencia se mantiene como un problema estructural. En 2025, Cali fue reportada como la ciudad más violenta de Colombia, con aproximadamente 1.065 homicidios en el año, superando las cifras de 2024. No se observa reducción sostenida de la violencia, ni implementación de políticas de seguridad con resultados medibles. Fue terco en sostener como secretario de seguridad, al ex viceministro de defensa, Jairo Garcia, ahora le apuesta a un gereral ( r ) , que hoy muestra la dinámica de control de ciudad, como la observada en el 1er mes de Eder 2024.
Corrupción y transparencia, se mantiene y sin aclarar
Eder planteó un gobierno transparente, sin prácticas corruptas. La realidad muestra otra cosa: más de 15.000 contratistas PS, por prestación de servicios en la administración central y descentralizada, el 90% contratado por politiquería, con un alto porcentaje, que deambula entre escritorios y en los parques, por y más de $970.000 millones en contratación directa en 2024 sin procesos competitivos claros y en el 2025, con más de $650 mil millones en el 1er semestre, proyecta una cifra superior a $1.2 billones en el 2025. Casos en Secretarías de Gobierno y Comunicaciones ( Stapper) , Educación ( Aguilar) y Deportes ( Montoya ), no respondidos ante la opinión publica, evidencian irregularidades sin respuestas contundentes. La plataforma “Pa Que Veas” se implementó para mejorar la transparencia, siguen las prácticas estructurales de contratación directa. Y ahora perdió su candidato de senado, luego puede ajustar esta debilidad.
Muy baja aprobación ciudadana 19.9%
La campaña prometió una gestión respaldada por la ciudadanía. Los hechos muestran lo contrario. En 2025, la desaprobación alcanzó el 62 %, con apenas 30 % de aprobación. En 2026, reporta que la percepción negativa , aprobación del 19.9% y desaprobación del 66.2% , principalmente por inseguridad, infraestructura deficiente ( huecos), continuismo y falta de transparencia. La ciudadanía sigue insatisfecha y desconfía de la administración.
MIO (Sistema de Transporte Masivo), sigue reportando mal servicio
El MIO es el transporte para los caleños, estratos 1, 2 y 3 ( 76% de ciudadanos , debía modernizarse y garantizar sostenibilidad técnica y financiera, pero no se ha logrado. Hoy, el sistema sigue sin un plan estructural, oferta de renovaciones parciales de buses y anuncios de modernización no se han traducido en un programa integral con metas claras y resultados medibles. La promesa de un transporte urbano eficiente permanece pendiente, cuando la gran mayoría se consolidaron en el transporte informal y la moto.
9 Megaobras faltantes
La ejecución de la valorización decretada y pagada es otra promesa incumplida, no hay avances técnicos visibles, de planeación y contratación, especialmente en los 109 kms de rehabilitación de vías , la av circunvalación hasta Pance y la ampliación de la via al mar, hasta el reten forestal. .La ausencia de ejecución demuestra falta de dirección, planificación y concreción.
Tren de Cercanías, se fracasó….
El proyecto del Tren de Cercanías Cali–Jamundí, eje de movilidad regional, fue intención política. Aunque el Concejo aprobó financiamiento por cerca de $1,7 billones en 2025, no hubo cierre financiero, ni apoyo nacional ni internacional , ya públicamente se canceló económicamente, porque no hubo resultados.
AMSO (Área Metropolitana)
La integración metropolitana fue presentada como un avance estratégico, pero no hay evidencia de consolidación de un AMSO funcional ni de acuerdos ejecutables con Palmira, Yumbo o Dagua. La iniciativa quedó en intención, sin gran desarrollo institucional, por la ausencia de liderazgo para lograr el apoyo ciudadano en esos municipios. Fue una derrota previamente anunciada. Se hizo escritura pública, desarrollos menores, pero las noticias hasta se acabaron. .
Endeudamiento y gestión fiscal
La administración prometió ordenar las finanzas públicas y sanear el marco fiscal. Se le aprobó un crédito por $3,5 billones, se les informó la inviabilidad fiscal del MFMP y el alcalde anunció, que por prudencia fiscal, solo se proyecta ejecutar $2,0 billones, sin claridad sobre impactos concretos. La falta de proyectos ejecutables genera fragilidad fiscal y cuestiona la efectividad del programa, con la expectativa. Un año después de aprobado, sacaron un nueva obra ( rehabilitación de la av ciudad de Cali con inversión de $380 mil millones. Y hoy faltan algunos estudios…
Relación con el Concejo Municipal
La interacción con el Concejo no ha fortalecido el control político ni la toma de decisiones técnicas. Las decisiones claves de ciudad, como el destino de recursos para MIO, Megaobras, Tren de Cercanías, con procesos exprés, limitada participación ciudadana, proyectos inviables , lo que debilita la legitimidad de la gestión y reduce evaluación de proyectos.
“Me esforzaré por ser el alcalde de todos y por dar ejemplo de reconciliación a nuestra ciudad ”
Aunque Eder habla de reconciliación “Cuando nos reconciliemos, sé que nuestros mejores días llegarán”, su actitud y estilo de liderazgo han sido reactivos y simbólicos. La falta de cercanía real con las comunidades y de coherencia entre palabras y acciones ha impedido que la reconciliación avance más allá del discurso.
“Cali necesita un cambio”
Ganó su postura de “no continuismo”, apelando al cansancio con la administración anterior, hoy ante tanta critica ciudadana, ha fortalecido al ex alcalde Ospina.
Invitación a la Semana de Reflexión
La Semana de Reflexión debe ser un momento de revisión profunda y ajuste. Es necesario trabajar hacia la verdad de gobierno y de ciudad, problemas y soluciones:
- Cambiar de asesores, que le hablen claro y con caracter y experiencia.
- Reorientar recursos hacia programas sociales con impacto inmediato y medible
- Recuperar confianza antes del inicio de la campaña electoral, cuando los caleños se activen por candidatos, para elegir nuevo alcalde en octubre 2027.
La semana de Reflexión es la última oportunidad de rectificar el gobierno y establecer un rumbo para los 21 meses faltantes, en los que puede recuperar la legitimidad de la gestión y la confianza de los ciudadanos.
