La comunidad de Cali han reiniciado plantones por el mal estado de las vías, la urbanización La Flora dio ejemplo cívico de visibilizar este problema de ciudad , que busca que Cali, su alcalde Eder , piense en el presente, en el gran deterioro de la malla vial y no proyectos faraónicos, como el Tren de Cercanias , similar al MIO, que fracasó por la falta de la estructuración técnica y financiera definitiva. Lo único cierto, es que los dineros de las vías de Cali, se fueron a sostener el desarrollo, de un barril sin fondo que es el MIO, a través de la sobretasa a la gasolina. Por lo que parte de los dineros de Cali del fracasado tren de cercanías ,de $1.7 billones, deben invertirse en la malla via de Cali.
Caliescribe se suma al problema vial de más de 300 barrios de Cali, ha iniciado con recorrido en todos los 10 barrios de la Comuna 14 , gran deterioro vial generalizado que afecta a prácticamente todas las cuadras de los barrios. La tendencia es clara: entre un 15 % y 30 % permanece sin pavimento, especialmente en zonas como Las Orquídeas, Manuela Beltrán , Marroquín I y II, y más de la mitad de las calles presentan daños importantes, lo que históricamente evidencia el mal trabajo de la secretaria de Infraestructura de Cali, que acabó en estos 2 años, en cambiar con la plata de ingenieros, que tenían la memoria colectiva de la infraestructura vial de la ciudad.
El panorama evidencia un problema estructural que requiere intervención integral: calles sin pavimentar, tramos colapsados, baches profundos, hundimientos, falta de drenaje y cierres comunitarios en señal de protesta. La situación refleja años de ausencia de mantenimiento y una demanda urgente de soluciones reales en infraestructura vial para todos los barrios de la comuna.
Barrio Las Orquídeas
Las Orquídeas
En el barrio Las Orquídeas, el estado de las vías es prácticamente el mismo que se observa en Manuela Beltrán, con el cual colinda directamente. No hay una diferencia evidente en la calidad del pavimento ni en el nivel de deterioro. Entre el 50 y el 60% de las calles presenta daños visibles, como huecos, fracturas en el asfalto y parches que ya perdieron efectividad. Además, entre el 15 y el 20% de las vías permanece sin pavimentar o en condiciones muy deficientes, especialmente en los accesos secundarios. El barrio refleja el mismo patrón de abandono en mantenimiento vial que afecta a los sectores vecinos de la comuna 14.
Sector La Casona (Manuela Beltrán)
El sector de La Casona, una de las zonas más populares y comerciales de Manuela Beltrán, registra un deterioro vial amplio. Entre el 50 y el 60% de sus calles presenta daños visibles, con huecos, hundimientos y parches deteriorados por el tránsito constante de vehículos y motos lo que afecta la movilidad en horas de alta afluencia.
Sector La Casona
José Manuel Marroquín I y II
Los barrios presentan uno de los niveles más altos de deterioro vial en toda la comuna 14. Durante el recorrido se evidenció que entre el 30 y el 35% de sus calles permanece sin pavimentar, especialmente en las zonas internas y en los accesos secundarios. En las vías que sí cuentan con asfalto, entre el 50 y el 60% muestra daños severos, con huecos amplios, hundimientos, material suelto y parches que han perdido efectividad.
Alirio Mora Beltrán
El barrio Alirio Mora Beltrán presenta condiciones viales muy similares a las observadas en los sectores de Marroquín I y II. Entre el 30 y el 35% de sus calles permanece sin pavimentar o con superficie en tierra compactada, especialmente en los tramos internos y en las zonas periféricas. En las vías asfaltadas, entre el 50 y el 60% muestra daños significativos, con huecos amplios, material suelto, desniveles y parches deteriorados. Las vías principales permiten movilidad, pero no alcanzan un estado óptimo y evidencian desgaste constante.
Barrio Alirio Mora
Los Naranjos
En el sector conocido como Los Naranjos, el deterioro vial es similar al observado en los barrios aledaños Marroquín I, Marroquín II y Alirio Mora Beltrán. Durante el recorrido se evidenció que entre el 30 y el 35% de las vías permanece sin pavimentar, mientras que entre el 50 y el 60% de las calles asfaltadas presenta huecos y desgaste avanzado. El estado general de las vías confirma que la zona requiere una intervención estructural urgente.
Señora secretaria de Infraestructura, abogada Luz Adriana Vasquez, tiene la palabra, a los 258.000 habitantes de la comuna 14, y sus 10 barrios, la situacion es muy critica y penosa.
Caliescribe exige: Plan creíble de rehabilitación vías Cali II
