Porqué los proyectos por $3.5 billones = al MIO = a las 21 Megabras
Carencia total de estudios y estudios definitivos
- Los presupuestos no alcanzan, porque el concejo los aprueba sin estudios reales , ni obliga a licitar con diseños y costos definitivos y negocia el control, como ha sucedido 20 años con el MIO, 16 años con 21 Megaobras.
- Los contratistas reclaman, las obras se demoran, crecen los costos, hoy el MIO y las Megaobras tienen obras sin presupuesto y no se sabe cuando se terminan :
- En el MIO faltan las obras ( Terminal, Patio – taller Valle del Lily, Terminal estación, Troncal de Oriente, desde la Av. Simón Bolívar hasta el sector de Los Guaduales, Estacion centro – Cra 10 )
- En Megaobras faltan 9 (AVENIDA CIRCUNVALACIÓN DEL SUR, desde Cra 83, rio Meléndez, club Campestre, rio Lily, la Buitrera, hasta llegar a Pance, Cra 122 – AMPLIACIÓN VÍA AL MAR, desde la Portada al mar y hasta el km 9 – 108 kms rehabilitación de vías, MG250 kms – Ampliación Cra 80 entre Calle 2ª Oeste y 5a – Puente autopista sur con 66 – 9 Puentes peatonales – Puente Chipichape-Parque Av Roosvelt y la Ampliacion via a Pance, falta 1.4 km
Con la experiencia en Cali de 20 años en las grandes obras, donde TODOS COMEN, menos la comunidad , a quien se le incumple en tiempos y dineros, y lo mismo Eder, Ospina II, Armitage , Guerrero II y Ospina I: Proyectaron otras obras, incumplieron los proyectos comprometidos por sus antecesores, inclusive violando normas legales. El tiempo minimo para terminar las obras de Eder, son 15 años, con el agravante que algunas del MIO y 21 Megaobras, nunca se haran.
Y el Concejo que?
¿QUIEN DEFIENDE A CALI Y SUS OBRAS PAGADAS Y/O COMPROMETIDAS?
La alcaldia de Cali y los gremios , ahora estan en la misma fiesta de Ospina I ” Remodelando el cielo ” ( 21 megaobras ) , observando troncales construidas y estaciones, sin ver el costo final y deficit estructural.
¿Será reconciliacion o es continuismo?
