Ramiro Varela M – Nicolás Patiño C
El presente diagnóstico y la formulación del Plan de Rehabilitación de Vías para la Comuna 2 de Cali permiten establecer el estado de la malla vial interna en distintos barrios, a partir de recorridos técnicos y registro visual. Los resultados evidencian una ausencia sostenida de mantenimiento en una proporción de las vías locales, expresada en fallas estructurales del pavimento, pérdida de capa asfáltica, huecos, grietas y superficies irregulares, condiciones que afectan la movilidad vehicular y peatonal y generan riesgos para la seguridad de la población.
El análisis abarca la totalidad de los sectores y muestra que el deterioro tiene efectos directos sobre la movilidad cotidiana, el acceso a servicios, la actividad económica y el ejercicio de derechos asociados al uso del espacio público. Aunque algunas vías principales presentan condiciones funcionales, las internas —de uso predominante por la comunidad— registran un rezago acumulado de intervención.
Este documento por barrio se plantea como insumo técnico para la toma de decisiones públicas, orientado a la priorización de intervenciones y la asignación de recursos bajo criterios de equidad territorial, seguridad vial y responsabilidad institucional, con el fin de avanzar en un plan de rehabilitación que responda a las necesidades de la Comuna 2 y contribuya a corregir brechas en la infraestructura urbana.
Barrio Centenario:
El barrio Centenario presenta una malla vial en estado aceptable, con pavimento funcional en la mayor parte del barrio. Se identifican algunos tramos puntuales con huecos y desgaste, aunque sin un deterioro generalizado ni afectaciones graves a la movilidad.
Barrio Granada:
En el barrio Granada la malla vial se conserva en buen estado en la mayor parte del sector, con calles que cumplen adecuadamente su función y permiten una circulación fluida.
Durante el recorrido se identifican algunos tramos puntuales con huecos y desgaste del pavimento, afectaciones localizadas que no comprometen el estado general de la red vial pero que requieren mantenimiento oportuno para evitar su progresión.
Sector Chipichape:
En el sector de Chipichape las vías principales se mantienen en un estado funcional y permiten la movilidad sin mayores restricciones, aunque en algunos puntos ya se perciben señales de desgaste en la superficie.
En las calles internas se identifican huecos puntuales y tramos con pérdida de material que reflejan un deterioro localizado del pavimento. Son afectaciones aisladas, pero constantes dentro del recorrido, que requieren mantenimiento para evitar que se conviertan en daños de mayor escala.
Barrio Santa Mónica:
En el barrio Santa Mónica se observan vías con un estado general regular en su malla vial. Durante el recorrido se identifican daños puntuales en algunos tramos de las vías principales, donde el pavimento presenta desgaste y reparaciones que no han sido continuas.
En las calles internas el deterioro es más visible, con sectores donde la superficie muestra desgaste y pérdida de material que afecta la circulación en ciertos puntos del barrio. Aunque no se trata de un deterioro extendido en toda la red vial, sí se evidencian tramos que requieren intervención para evitar que el daño avance.
Barrio El Bosque:
En el barrio El Bosque se observan vías con un estado general aceptable en su malla vial. Durante el recorrido se identifican algunos daños puntuales en la superficie del pavimento, especialmente en calles internas donde se presentan tramos con desgaste e irregularidades.
Las vías principales del sector mantienen su funcionalidad y permiten la circulación normal de vehículos, aunque también presentan señales de uso y desgaste en algunos segmentos. En términos generales, el deterioro no es generalizado, pero sí se identifican puntos que requieren atención para evitar que el daño avance con el tiempo.
Barrio Rincón de la Flora:
En el barrio Rincón de la Flora las calles internas presentan desgaste en distintos tramos del sector, con algunos puntos específicos donde el deterioro es más avanzado y la superficie evidencia pérdida de material.
Las vías principales se mantienen en un estado regular y permiten la circulación, aunque también muestran señales de uso que requieren atención para evitar que el desgaste avance sobre estos corredores.
Barrio La Flora:
En el barrio La Flora las vías principales se mantienen en un estado regular y permiten la circulación sin mayores restricciones, aunque ya presentan señales de uso en distintos tramos.
En las calles internas se identifican sectores con desgaste claramente visible en la superficie, donde el pavimento muestra pérdida de material y requiere mantenimiento para evitar un deterioro progresivo.
Barrio Vipasa:
En el barrio Vipasa las calles internas presentan un deterioro marcado en buena parte del sector, con superficies desgastadas y tramos donde el pavimento ha perdido su continuidad.
Las vías principales se mantienen transitables y cumplen su función de conexión, aunque en algunos puntos ya se observa desgaste evidente que requiere intervención para evitar que se extienda.
Barrio Prados del Norte:
En el barrio Prados del Norte las calles internas presentan varios tramos con deterioro marcado, donde la superficie del pavimento evidencia pérdida de material y condiciones que afectan la circulación en distintos puntos del sector.
Las vías principales se mantienen en un estado transitable, aunque en algunos segmentos ya se observan señales de desgaste que requieren mantenimiento para evitar un mayor deterioro.
Barrio Versalles
En el barrio Versalles la malla vial se mantiene en buen estado en la mayor parte del sector, con calles que permiten una circulación fluida y sin mayores restricciones.
Durante el recorrido se identifican algunos tramos muy puntuales con desgaste en la superficie y presencia de huecos aislados, afectaciones localizadas que no comprometen el estado general de la red vial pero que requieren mantenimiento oportuno.
Un plan de Rehabilitación de Vías representa una oportunidad histórica para que la Alcaldía de Cali reafirme su compromiso con la Comuna 2, uno de los sectores más antiguos, consolidados y estratégicos de la ciudad por su dinámica residencial y su significativa generación de actividad comercial. No obstante, el documento también pone en evidencia una deuda acumulada en materia de mantenimiento e inversión, que ha impactado la calidad de vida y la competitividad local. Presentar este plan implica no solo anunciar intervenciones técnicas, sino asumir una responsabilidad política frente a una comunidad que ha contribuido de manera constante al desarrollo urbano y económico de Cali y que hoy exige acciones concretas, cronogramas verificables y una ejecución transparente que garantice resultados sostenibles en el tiempo.
