Con una frecuencia pasmosa y a veces muy cercana, recibimos noticias de accidentes de tránsito que casi siempre son fatales o dejan lesiones de por vida, y nos limitamos al llanto, a la critica y/o a la acusación parcializada pero no profundizamos y exigimos a las autoridades gestiones ciertas, duraderas donde se fusione la educación con controles permanentes.
Las estadísticas nos dicen:
- Durante 2024 hubo alrededor de 8.271 personas fallecidas por siniestros viales, lo que representó una reducción del ~2 % frente a 2023. ( Estimado preliminar )
- Año 2023, según el Ministerio de Transporte, se registraron 405 personas fallecidas por siniestros viales en Colombia(datos preliminares). Estos números incluyen todas las muertes por accidentes de tránsito (vehículos, motos, peatones, bicicletas), no solo motocicletas.
- En ese mismo año, estudios reportan alrededor de 213 motociclistas fallecieron en accidente de tránsito,
- Año 2024cerró con aproximadamente 5.194 muertes de usuarios de moto y
- Año 2025, datos preliminares enseñan que en promedio mueren unos 14 motociclistas al día en accidentes viales, cifra que DEBERIA alertarnos y no quedarnos pusilánimes porque representa una proporción altísima del total de fatales accidentes viales, es decir los motociclistas representan alrededor del 60% de todas las muertes por accidentes de tránsito en el país.
- Este porcentaje sitúa a Colombia como uno de los países con mayor proporción de muertes de motociclistas entre los diferentes actores viales.
Estos escalofriantes datos deberían comprometer a los dirigentes de la Republica a establecer Políticas Publicas, generando Programas educativos para conductores de toda clase de vehículos.
Porque también debemos escribir que:
- La responsabilidad en accidentes viales que involucran motociclistas no recae exclusivamente en los motociclistas, parte significativa de esos siniestros ocurre por la conducta de otros conductores: camiones, o carros, estudios sugieren que, en caso de choque entre carro y moto, el conductor del carro puede ser responsable en aproximadamente 60% de las situaciones analizadas porque el conductor del carro falló en observar o ceder paso.
Deberíamos de hacer conocer con bastante difusión la responsabilidad penal si un conductor provoca un accidente con resultados de muerte o lesiones graves, puede enfrentar cargos penales, tales como homicidio culposo o lesiones culposas, según el Código Penal, además de sanciones administrativas. Esto aplica tanto a conductores de carros como de motocicletas, siempre que se demuestre que su conducta fue negligente o imprudente, por ejemplo, conducir en estado de embriaguez.
Invito a los lectores para que emprendamos campañas familiares, escolares, empresariales, de barrio, etc., para EVITAR continue el desangre en las vías de Colombia, será el mejor honor – recuerdo hacia quienes murieron como consecuencia de irresponsabilidades ajenas y /o propias, aún queda por establecer el número de peatones que mueren por actuaciones de conductores de carro y moto. DIOS NOS AMPARE A TODOS
