En su visita al Valle del Cauca, el Ministro de Transporte, Ing. William Camargo Triana, en reunión en el Centro de Convenciones de Palmira, anunció el apoyo el apoyo institucional y financiero, si es posible, a proyectos estratégicos que tengan como objetivo mejorar las condiciones de Cali en materia de movilidad, siempre y cuando estén respaldados por un Plan de Ordenamiento Territorial y un Plan Integral de Movilidad, que dé prioridad al transporte público colectivo y masivo de pasajeros, promueva el uso de la bicicleta y otros modos alternativos no contaminantes.
En respuesta a este ofrecimiento el alcalde de Cali anunció la conformación de una Mesa de Trabajo con la Secretaría de Infraestructura, la Secretaría de Movilidad, y Metrocali dentro del marco de un Plan de Movilidad actualizado, para formular los proyectos estratégicos que necesita el Municipio en sus áreas urbana y rural, iniciativa que merece todo el respaldo siempre y cuando se permita la participación de Planeación, los gremios profesionales, de comercio, de la construcción y por supuesto del Concejo Municipal, para que no se repita la historia de la estructuración (técnica, legal y financiera del SITM MIO), que hoy se está tratando de remediar ahora que ya han avanzado quince (15) años en su operación, con resultados nefastos para la comunidad de usuarios, movilizando apenas un 25% en promedio de las proyecciones establecidas en esos estudios de estructuración, de los cuales solo se conocen hoy únicamente los resultados consignados en el Documento CONPES 3166 de mayo de 2002.
EL PND y sus proyectos para Cali
En su presentación el ministro de Transporte incluyó todos los proyectos de infraestructura vial, portuarios, ferroviarios y aeroportuarios derivados del Plan Nacional de Desarrollo, orientados a mejorar las condiciones de productividad y conectividad del Valle del Cauca, que incluye entre otros las entradas a Cali, la Avenida Cañasgordas, el Tren de Cercanías, y dependiendo de los resultados de los estudios la vía alterna al Kilómetro 18 a cargo de INVIAS.
Recomendaciones sobre el MIO
En el caso del Sistema STM de Cali, es menester que esa Mesa de Trabajo interinstitucional e intergremial proponga la revisión y ajuste del estudio de estructuración que dio origen al mismo, especialmente en su sistema tarifario, involucrando a los usuarios, no solo pensando en la deuda con los concesionarios derivada de esa estructuración, sino en el tamaño y tipología de la flota, reemplazando parte de los buses “padrones” por “alimentadores” e involucrando el transporte público colectivo tradicional y el transporte de ladera como se ha establecido en diferentes oportunidades para capar la demanda que hoy está en manos del transporte informal: mototaxis y particulares “piratas”.
En cuanto a mejoras en la movilidad
Eministro insistió en la necesidad de racionalizar el uso de la infraestructura ya construida mediante acciones de control del estacionamiento en vía, red de semáforos y revisión integral de su funcionalidad para, si es del caso, desarrollar proyectos adicionales que prioricen ciertos corredores urbanos, con el concurso de Asociaciones Público-Privadas (APP), como una opción para su mejoramiento y operación.
Considera así mismo el ministro que el Plan de Ordenamiento Territorial debe analizar con mayor detalle la generación y atracción de viajes urbanos a partir de una revisión de la localización de aquellos usos del suelo de mayor impacto, consultando además de las tendencias de urbanización, su aporte a la productividad y competitividad, y la logística de distribución de mercancías.
La 2ª pista del aeropuerto
Y en el compromiso con la nueva concesión que se proyecta para el Bonilla Aragón de Palmaseca, informó de la 2ª pista, que indudablemente es importante y que amerita nuevas reflexiones desde el punto de vista de transporte, economía y turismo.
En resumen, es de vital importancia aprovechar al máximo la buena disposición del ministro, experto en la materia, pues se ha desempeñado su vida como Ingeniero en Transportes y Vías, investigador y docente, teniendo en cuenta su conocimiento de Cali por haber sido Secretario de Movilidad en el último año del Gobierno de Maurice Armitage.
