El Concejo mediante Acuerdo No 192 del 24 de agosto de 2006, al aprobar hace 20 años, vigencias futuras para el MIO, ordenó el cierre financiero del proyecto, con ponencia del concejal Milton Castrillón R. y la iniciativa del ciudadano Ramiro Varela M, mandato no se ha cumplido, ni se ha garantizado su terminacion en obras, ni lograr el equilibrio economico del proyecto.
Por ello soplen las velas y destapen el champán, que la burocracia caleña está de fiesta, desde la alcaldia de Cali, Metrocali, la junta directiva de Metrocali , el Concejo, la Personería y Contraloría de Cali , al cumplir exactamente 2 décadas desde que un ciudadano en el Concejo de Cali probó la quiebra del STM de Cali, y logró que el Concejo certificara: El Sistema Integrado de Transporte Masivo (MIO) nació inviable, en quiebra técnica, económica y financiera, bajo la tutela de la nación , la alcaldia , el Concejo y la Cámara de Comercio de Cali.
Se le dió un año de plazo al alcalde, para superar gigante deficit. sin embargo, año tras año, el ritual se repite sin pudor: el presidente de turno de Metrocali y el alcalde en ejercicio acuden sumisos al cabildo , tapando la quiebra, escondiendo el mal servicio del MIO , a mendigar subsidios y millonarios auxilios de dinero público como salvamento al hueco fiscal. Y allí, en el recinto, concejales y mandatarios se tapan los ojos, firman el cheque en blanco y fingen ignorar que le están inyectando sangre a un cadáver presupuestal.
Luego, cuando se evidencia de nuevo la quiebra crece, sin rubor recuerdan los cabildantes , que fueron “generosos con la administración de turno”, dieron salvavidas, para llegar a 20 años de una comedia trágica, que hoy celebramos con la más amarga ironía.
La ilusión del “cierre financiero” que nunca llegó
En cualquier casa, u obra o megaproyecto nacional, el cierre financiero es la partida de nacimiento: prueba matemática y jurídica de que existen y están asegurados los recursos públicos y privados para ejecutar, terminar y poner a rodar la obra. Define cuánto cuesta realmente, qué hay en caja, qué falta, de dónde saldrá el dinero y bajo qué riesgos. Lo triste, nunca un alcalde, o Metrocali ha dicho cuanto va a costar el MIO, pareciera que es la complicidad de toda una ciudad con el fracasado proyecto.
La orden del cierre financiero fue aprobada en la plenaria del Concejo el 24 de agosto de 2006, con ponencia del concejal Milton Castrillón R. y la iniciativa del ciudadano Ing. Ramiro Varela M. Pero ni la Nación en sus documentos CONPES, ni los alcaldes, ni los concejos municipales en 20 años de acuerdos anuales de presupuestos del municipio, han logrado evidenciar que el STM tenga viabilidad técnica ni financiera. Por eso, nunca se ha terminado, ni se proyecta finalización.
La orden olvidada de 6 alcaldes y la desfilada de presidentes
Corría el gobierno del alcalde Apolinar Salcedo (2004-2007) cuando la realidad económica desbordó las maquetas del MIO, con el impacto demoledor que el propio cabildo aprobó y el alcalde sancionó, en el Acuerdo 192 de 2006, cuyo artículo 4º ordenó al Alcalde presentar, antes del 1º de junio de 2007, el cierre presupuestal, económico y financiero del MIO, en un proyecto de acuerdo.
Han pasado 20 años, 6 alcaldes ( Apolinar, Ospina, Guerrero, Armitage y ahora Eder y la lista de los 13 presidentes Metrocali: Luis Fernando Lian, Miguel Meléndez qepd 2006 – 2007, Mauricio Carvajal qepd y Luis Eduardo Barrera 2008 – 2011, María P, Rodríguez y Luis Fernando Sandoval 2012 – 2015, Armando Garrido, Gustavo Jaramillo, Nicolas Orejuela e Íngrid Ospina 2016 – 2019, Rodrigo Salazar y Oscar Javier Ortiz 2020 – 2023, y Álvaro Rengifo 2024 – 2026. Todos prometieron ordenar Metrocali, hacer realidad el salvamento y nunca hubo cierre financiero del MIO.
El pastel de deudas que no para de crecer
La gran farsa caleña ha visto pasar por la alcaldia a 6 alcaldes, cada uno llegó con su propio “plan de salvamento” bajo el brazo. Sin embargo, en dos décadas lo único real ha sido el aumento astronómico de las deudas con falsos salvamentos, las demandas y las exigencias de los operadores privados de buses y SIUR, en tribunales de arbitramento.
Billonario detrimento patrimonial en el MIO
En el interminable show mediático de los alcaldes, Metrocali y el Concejo , sobre el MIO, la prensa local prefiere pautar lo que ordena el alcalde y nadie se atreve a formular las 3 preguntas incómodas que resolverían la gran farsa: ¿Cuándo habrá un verdadero cierre financiero? Siguen aprobando subsidios a ciegas sin exigir la prueba que el proyecto tenga recursos garantizados para terminar…..
¿Cuándo van a terminar la obra? Tras 20 años, jamás le exigen a la administración un cronograma definitivo para entregar el sistema viable, 100% construido y operativo, con viabilidad definitiva.
¿Cuándo se debe liquidar Metrocali? Evitan cuestionar la viabilidad del ente burocrático, fracasado en su objeto social y que solo sirve para gestionar pasivos, desde los alcaldes , hacia el Concejo.
La Procuraduría y la Fiscalia miran hacia otro lado. No ven en el MIO, la violación sistemática del principio de planeación en sus contrataciones: Planeación deficiente → contratación inviable → modificaciones/adiciones → mayores costos → retrasos → incumplimientos → detrimento patrimonial. Si , billonario detrimento patrimonial.
Y Cali seguirá financiando un barril sin fondo.
El regalo de Eder y el Concejo, en los 20 años: deuda pública para privados
Para rematar el banquete del veinteañero sin rumbo, la actual administración de Eder y el Concejo preparon el regalo de cumpleaños: comprar con deuda pública por más de $340.000 millones, 330 buses publicos para el sistema, asumiendo con dinero de los contribuyentes lo que pertenecía al músculo privado. Como? Como siempre, a cambio de mermelada….
Así apagamos las 20 velas de esta quiebra: con una ciudad que sigue pagando los platos rotos de un proyecto insostenible, mientras los caleños aguardan en la estación un bus que, al igual que el cierre financiero, parece que nunca va a llegar.
Alcalde Eder, junta directiva de Metrocali, Concejo distrital, Personero y Contralor de Cali, tienen la palabra ¡
Se adjunta el Acuerdo # 192 del 2006: 1621acdo192-06 (8)
