Ramiro Varela M – Nicolás Patiño C
El diagnóstico técnico de las necesidades de rehabilitación vial en la Comuna 16 de Cali evidencia el deterioro de la malla vial secundaria y local, asociado a años de mantenimiento insuficiente y ausencia de programas de conservación. Los recorridos de inspección en campo y el registro fotográfico permitieron identificar fallas estructurales que afectan la movilidad y la seguridad vial.
Entre las principales afectaciones se encuentran pérdida de carpeta asfáltica, fisuras longitudinales y transversales, agrietamiento, baches, desprendimiento de material y deformaciones. Estas fallas reducen la capacidad de servicio de las vías y afectan la circulación vehicular, el transporte público y la movilidad peatonal.
La problemática es de origen histórico. En los sectores, invasiones de las décadas 60s y 70s, vías construidas sin pavimentación o con soluciones básicas. Otras recibieron pavimentos que, por envejecimiento de materiales, cargas vehiculares y falta de mantenimiento, presentan fracturas y deterioro estructural.
La situación refleja un déficit acumulado de infraestructura vial urbana que requiere intervenciones de rehabilitación, reconstrucción y mantenimiento, con priorización técnica de los corredores de mayor afectación. Veamos por barrio.
Barrio Antonio Nariño
En el barrio Antonio Nariño el estado de la malla vial es muy malo. El recorrido evidenció que varias calles del sector carecen por completo de pavimentación: son vías en tierra con superficie irregular, material suelto y vegetación que avanza sobre los bordes de la calzada. En algunos tramos se observan tapas de alcantarilla expuestas directamente sobre el suelo sin ninguna base construida. Las demás calles del barrio presentan huecos frecuentes, desgaste marcado en la superficie y ausencia de mantenimiento sostenido.
Barrio Unión de Vivienda Popular
En el barrio Unión de Vivienda Popular la malla vial presenta un estado malo. El recorrido encontró calles sin pavimentación, con superficie en tierra y gravilla suelta, junto a otras que, si bien cuentan con asfalto, muestran un deterioro avanzado: pérdida de capa asfáltica, material fragmentado y superficie disgregada que dificulta la circulación. El estado general del barrio refleja una falta de mantenimiento sostenido en toda su red vial interna.
Barrio República de Israel
En el barrio República de Israel la malla vial presenta un estado malo. El recorrido encontró calles sin pavimentación, con superficie en tierra y gravilla suelta, mientras que las vías que cuentan con pavimento muestran desgaste acumulado, presencia de huecos y pérdida progresiva de material en distintos tramos del barrio.
Barrio Mariano Ramos
En el barrio Mariano Ramos las condiciones de la malla vial son malas. Se identificaron calles sin pavimentación con superficie en tierra, acumulación de agua estancada en la calzada y sectores con material suelto. Las vías pavimentadas presentan desgaste avanzado y deterioro generalizado que muestra la ausencia de intervenciones de mantenimiento.
Barrio Brisas del Limonar
En el barrio Brisas del Limonar la presencia dentro de la Comuna 16 se limita a un sector reducido de pocas calles. En ese tramo el estado de la malla vial es regular, con desgaste en la superficie y presencia de huecos que requieren atención, sin llegar a representar una afectación crítica para la circulación.
Barrio La Alborada
En el barrio La Alborada las condiciones de la malla vial son similares. Se observa deterioro en calles interiores y algunos tramos principales, con desgaste acumulado que indica la necesidad de mantenimiento para evitar un avance mayor del daño.
Barrio Ciudad 2000
En el barrio Ciudad 2000 la malla vial muestra dos realidades distintas. Los sectores de expansión reciente cuentan con vías en buen estado, mientras que las zonas de desarrollo más antiguo presentan deterioro en la superficie, huecos y desgaste que demandan intervención de mantenimiento.
