¿Caleños asumen quiebra técnica de Metrocali?

Por Redaccion el Sáb, 30/03/2019 - 12:40pm
Edicion
414


Por Ramiro Varela Marmolejo 
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.

 

 


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El presupuesto de ingresos de Metrocali con corte Diciembre 31 de 2018 fue de $207.723.442.421

Sistema de transporte masivo de Cali se fundamentó en la ley de Metros No. 310 de 1996, en la que el municipio colocaba el 30% de la inversión y la nación el 70%,  lo que fue ratificado en el documento CONPES 3166 del año 2002, donde nació al MIO. Sin embargo la mala planeación, corrupción, equivocada ejecución del MÍO, originó que lenta y progresivamente el municipio de Cali invirtiera estos valores y prácticamente podríamos decir que sostiene al MÍO actualmente. Sólo es revisar el presupuesto ejecutado en el año 2018 y presentado a la Junta Directiva para la aprobación de los estados financieros del año 2018, ahora en marzo del 2019 y tenemos los siguientes resultados:

El presupuesto de ingresos de Metrocali con corte Diciembre 31 de 2018 fue de $207.723.442.421 y el Municipio de Cali le hizo los siguientes aportes:

Por transferencia sobretasa a la gasolina, convenio 70% 30% la suma de $18.465 millones, convenio Emcali $3.958.520.050, transferencia ciclo ruta $6.734.061.760, Transferencia municipio Acuerdo de pago FFEE $955.598.061, Transferencia municipio de destinación específica $2.668.953.000, Transferencia municipio de Cali,  MÍO- cable funcionamiento $10.975.065.000, Transferencia municipio – Fondo de estabilización – subsidio a la demanda del SITM-Fesde $49.150.903.712, y Transferencia Secretaria de Movilidad $504.091.258. Eso suma $92.000  mil millones en transferencias, mientras la Nación el año pasado colocó $61.442 millones, más lo que recibe Metrocali por tarifa. Se invirtieron los papeles.

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Cómo se observa los caleños estamos pagando los platos rotos de la corrupción

Los gastos de funcionamiento de Metrocali tuvieron un presupuesto definitivo en el 2018 de $30.049 millones, de los cuales correspondieron a gastos de personal $19.160 millones y gastos generales de $5.475 millones, que es una cifra excesivamente alta. Los gastos de inversión fueron $300.633 millones, invertidos en el sector transporte $257.848.827, de los cuales el mayor valor estuvo en el desarrollo del MÍO por $155.124.275.049 en mejora de la movilidad y medio ambiente $78.162.160.324

Cómo se observa los caleños estamos pagando los platos rotos de la corrupción de los 15 años de Metrocali, pues empezó ejecución de obras prácticamente en el año 2004, no solamente se superó en el 2018 la inversión de la nación, se sostiene el MIO, ante la ausencia de sostenibilidad y se sostiene a Metrocali,

 

 

 

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