Al municipio le quedó grande el corregimiento de Pance II

Por Redaccion el Sáb, 18/11/2017 - 8:36am
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343

Redacción

el consorcio Vía Pance, conformado por Amézquita Naranjo Ingeniería & CIA, SCA y Fernando José Castro Spadaffora

El torrencial aguacero de esta semana en Cali, que dañó la vía a Pance, socavó parte de la carretera y amenaza toda la bancada, llevó a las autoridades de la Secretaría de infraestructura, CVC, Dagma, comunidad y medios de comunicación, a analizar el problema de aislamiento, que puede quedar el Corregimiento más afecto a Cali, por la necesidad de construcción de muros de contención y obras hidráulicas, que permitan dar estabilidad para la circulación vial y al mismo tiempo, poder desarrollar la ampliación de la vía a Pance que está en ejecución. Este evaluación de la vía, permitió identificar, que este proyecto de ampliación ofrecida contractualmente hace nueve años en las 21 megaobras, no será entregada totalmente en el gobierno del alcalde Maurice Armitage, es decir no habrá finalización de la totalidad de la obra al 31 de diciembre de 2019. El registro fotográfico de todos los tramos,  el análisis de ingeniería y económica de lo ejecutado por el consorcio Vía Pance, conformado por Amézquita Naranjo Ingeniería & CIA, SCA y Fernando José Castro Spadaffora, permite llegar a esa conclusión

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socavó parte de la carretera y amenaza toda la bancada

Acta de inicio de obra: 1 de abril de 2016

El consorcio se obligó a ejecutar la MG-03, ampliación de la vía Pance hasta la Vorágine, incluido ciclo ruta, que hace parte del plan de 21 megaobras aprobada una el acuerdo 241 de 2008, en un plazo de construcción de ocho meses y por un valor de $21.057.786.819, y como unidad ejecutora la Secretaría de infraestructura y valorización de Cali. Este contrato tiene una extensión de 5.2 kilómetros y como lo ha informado Caliescribe, el municipio lo recortó a 3.5 kilómetros y la llamó fase I,  ante los costos y sobrecostos, adiciones presupuestales, imprevistos, etc, de la obra.

Adición de $10.000 millones, ni alcanzaran, ni se terminará

Para la denominada fase 1, es decir los 3.5 kilómetros, por ausencia de planeación en esos estudios técnicos previsibles, tuvieron que adicionarle $10,000 millones de pesos y la obra no se terminará en 1 año. Observar las fotos, permite establecer áreas intervenidas, en proceso y sin intervenir, para esos kilómetros iniciales, con 1 año y 8 meses de ejecución, en una obra pactada para 8 meses.

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$10.000 millones, no alcanzaran

La obra en lo técnico, solvencia en máquinas, manejo de grandes taludes, su estabilización, de aguas lluvias y de rio, etc.  ,  lo jurídico, en negociación y compra de  predios, permite proyectar, que ni esta primera fase, con esta organización empresarial, será terminada en la administración Armitage, pues faltan intervenir las áreas forestales de mayor altura, complejidad y con este modelo mostrado de avance en construcción física y económica de obra, no se termina en 2 años. Adicionalmente los dineros apropiados para adicionar, $10.000 millones, no alcanzaran, se necesita unos ejecutores de mayor musculo financiero y como empresa de ingeniería, para cumplirle a la ciudad y al corregimiento de Pance,

está dividido en 2 áreas, una que está en proceso de intervención, sin fuerza en su ejecución

Es importante que se observe fotográfica y secuencialmente, el primer tramo de 800 mts que se puso en funcionamiento, todavía con obras complementarias sin terminar; el segundo tramo para llegar a la primera fase, está dividido en 2 áreas, una que está en proceso de intervención, sin fuerza en su ejecución en equipos y hombres  y otra que no se ha intervenido y falta precisamente mover esos taludes  y  la tercera que no hay presupuesto,  no hay diseños.

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todo el proyecto en el papel tendría unos sobrecostos superiores a $20,000 millones de pesos

A la Vorágine no llegará la obra al cierre del 2019

La fase dos de 1.6 kilómetros para llegar hasta el puente de la vorágine, la Secretaría de infraestructura de Cali, ha informado que tiene un valor superior a $10,000 millones de pesos, es decir que todo el proyecto en el papel tendría unos sobrecostos superiores a $20,000 millones de pesos, en otras palabras del 100% del valor de la obra. Ahora le han salido la necesidad de construir muros de contención del rio, en no corta extensión, lo que es urgente y prioritario, en la medida en que el corregimiento de Pance se puede quedar sin conexión con Cali, como se puede apreciar en las fotos.

Teniendo en cuenta el manejo que le ha hecho la administración municipal a la planeación de las obras, cuyos recursos adicionales tampoco alcanzaran, con  los taludes igualmente complejos que la fase I y todos los aspectos técnicos de estabilización, nuevos muros de contención con la necesidad de desarrollar estructuras perimetrales al río, diseños y presupuestos,  no estarán sus obras  en 2 años, ni en este gobierno.

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Era una obra para 8 meses y se van a superar los 3 años

Organismo de control, intervengan vía a Pance

Vale la pena que los organismos de control, especialmente Contraloría y Personería municipal, envíen a sus calificados ingenieros a revisar completamente la obra y en especial la capacidad de ejecución del consorcio que ejecuta la obra, porque no se observa volumen de trabajo en la organización y celeridad que se necesita. Era una obra para 8 meses y se van a superar los 3 años desde su contratación, por una pr construcción alargada bajo la inexperiencia  de la SIV  y de los contratistas,  los  organismos de control no han dicho absolutamente nada y deben pronunciase.

El informe de obra de octubre 11 permitió identificar las limitaciones prediales para la ejecución del proyecto a la altura de 600 metros lineales y por la necesidad de adquirir la franja adicional del terreno ya determinada en el predio de Argos, para ejecutar la estabilidad de los taludes que afecta la ejecución en 1km. La incertidumbre en la liberación de los 2 sectores impidió el cumplimiento de la ejecución de obra en el plazo establecido. Buscaron que el alcalde se acercara a los propietarios de los terrenos, por las diferencias conceptuales con los propietarios de la Hacienda la Rivera.

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Urge resolver el diseño geométrico

siguen suspendidos los trabajos de excavación en el frente 1, solo se ejecutan labores de implosión y retiro de las rocas de gran tamaño

En el informe de noviembre 3 de 2011, se dice que siguen suspendidos los trabajos de excavación en el frente 1, solo se ejecutan labores de implosión y retiro de las rocas de gran tamaño. Se puso en servicio los 800 mt lineales. Urge resolver el diseño geométrico en donde se han estudiado varias alternativas por la pre existencia de un muro en piedra que hace parte de la hacienda la Riverita, declarada entre los bienes de interés cultural del municipio de Cali, como intervención nivel 2, conservación de tipo arquitectónico, patrimonio municipal de Santiago de Cali, por lo que se han generado múltiples conceptos de las diferentes entidades que intervienen en la decisión.

No se tienen avances en la gestión predial  de la franja adicional requerida, la cual se requiere para la estabilización de los taludes, como se observa este proyecto no se entregara en Diciembre  de 2018 la fase 1, ni tampoco la fase 2 en Diciembre de 2019.

La planeación y construcción de la obra, ausente de estudios técnicos en el plan de manejo ambiental, el estudio de geología, el diseño de geotecnia y la estabilidad de taludes

La planeación y construcción de la obra, ausente de estudios técnicos en el plan de manejo ambiental, el estudio de geología, el diseño de geotecnia y la estabilidad de taludes, asimismo como el diseño estructural de los Box Coulvert, de conformidad de los diseños hidráulicos. Hacer una obra en el sector rural, con área forestal y rio, les quedó grande a quienes planificaron y ejecutan este proyecto ( SIV y consorcio ). Cali tiene otro problema con esta obra, definitivamente no ha podido tener un plan de acción técnico concertado en la vía y  su ampliación, hacia el corregimiento de Pance.

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