El peor momento de la historia del MIO - Metrocali

Por Ramiro Varela … el Sáb, 15/06/2019 - 11:59pm
Edicion
425


Por Ramiro Varela Marmolejo 
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.

 

 


Usuarios cayeron en el 2019, también 2016, 2017, 2018---

Nos ha oficializado Metrocali, la información qué tiene que ver con el promedio de pasajeros en los últimos 9 años e identificamos que el tráfico por promedio diario de los meses enero, febrero marzo y abril del año 2019, es el más bajo en la historia de Metrocali, al tener un promedio de pasajeros día de 458.501 pasajeros, que corresponde a:

Enero 391.478; febrero 454.204; marzo 457.673 y abril 439581 pasajeros día.

Esto indica que Metrocali en los primeros 4 meses del año 2019, disminuyó el número de pasajeros movilizados en 1.550.518 usuarios, que representan el 3.9% frente al año 2018. Este es un golpe grande a la administración actual, pues los resultados , en sus mismos números son contundentes.

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Y no solamente tiene que ver con los primeros 4 meses del año 2019, si no con los 3 años anteriores del alcalde Armitage, observemos los usuarios promedio / dia entre el  2016 – 2019, veamos:

2016 – 448.667

2017 -  463.583;  

2018 – 456.074

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Metrocali no tiene personal capacitado, mucha politiquería, desde el actual Presidente que no tiene el perfil para el cargo, Ingrid Ospina

y en lo que va de los cuatro meses del año 2019 – 458.501 , usuarios promedio día;

Y si lo comparamos con los gobiernos anteriores, nos da igualmente el promedio más bajo.

2015 – 475.833 pasajeros día; 2014 – 465.166; 2013 – 477.583; 2012 – 417.783.

Por ello, lo importante es identificar los problemas de Metrocali y las soluciones:

  1. Metrocali no tiene personal capacitado, mucha politiquería, desde el actual Presidente que no tiene el perfil para el cargo, Ingrid Ospina,  como la gran mayoría de los antecesores (Nicolás Orejuela, Gustavo Jaramillo, Luis Eduardo Barrera, Jaime Córdoba, etc.). 

Solución, La unión de los caleños, con un acuerdo como lo tiene Medellín , para seleccionar el Presidente de EPM

  1. El MIO, no tiene cierre financiero la infraestructura necesaria, debe definirse por Acuerdo para que sea inmodificable, con recursos de la nación y del municipio. Esto se ordenó desde el año 2006 y 2007, pero no se ha hecho
  2. Metrocali, no tiene cierre financiero en la operación de los buses, los subsidios aprobados por Armitage ni son legales, ni son creíbles, pareciera que los transportadores están en operación tortuga, sólo es ver las cifras anexas. Esta estructura económica debe ser transparente con la ciudad.

 

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El MIO se trabaja directamente por el Alcalde de turno, tomando decisiones cortoplacistas, saliendo del problema en sus 4 años y deja la Metrocali y el MIO

  1. No hay autoridad de transporte masivo, lo ordena la ley de Metros desde el año 1996, es decir hace 23 años. En Cali la delegaron en la Secretaría de Movilidad y no se ejerce. Debe ser una autoridad independiente, crearla mediante Acuerdo municipal. En la reforma administrativa se le solicitó al Alcalde municipal y al Secretario General, Reyes Kuri ,  no se hizo.
  1. Planeación "apaga incendios". El MIO se trabaja directamente por el Alcalde de turno, con decisiones cortoplacistas, saliendo del problema en sus 4 años,  deja a Metrocali y el MIO, inviables, como ha sucedido con Armitage, Guerrero, Ospina y Apolinar.

Se  requiere una estructura de largo plazo cómo se ordenó por los  años 2006 y 2007 mediante los Acuerdos 224 del 2007 y 192 del 2006.

  1. La injerencia del Concejo de Cali en la administración es excesiva, y esto ha originado la excesiva corrupción de Metrocali. Hay que blindarla en un acuerdo de ciudad, por disposición del mismo Concejo, a la empresa (Metrocali).

La intervención de la Nación es inminente, porque no se han cumplido las normas legales, Acuerdo 224 del 2007, Acuerdo 192 del 2006, la inviabilidad económica, técnica y financiera es total, solamente es verlo que no tiene  viabilidad econocica ( cierre financiero) y en los usuarios.

Metrocali nunca ha tenido planeación.

Se anexa respuesta de Metrocali

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