Metrocali debe ser intervenida por la nación

Por Redaccion el Sáb, 07/09/2019 - 7:19pm
Edicion
437
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se ha incumplido todos los compromisos pactados desde el 2016 a la fecha
Redacción 
 
La noticia en el cabildo de Cali la hizo el Concejal  y aspirante para regresar al Cabildo, Roberto Rodríguez,  quien detalló los pendientes que tiene Metrocali con los caleños y la falta de gestión del Alcalde Armitage al no exigir a los Presidentes del ente gestor resultados, se le acabó el tiempo al Alcalde, afirma que se ha incumplido todos los compromisos pactados desde el 2016 a la fecha, en materia de infraestructura y lo de los buses como operación, como sistema es peor, tiene que ver con el servicio directo al usuario.
 
1.Cual es el problema en esta administración en Metrocali , el alcalde Armitage o los Presidentes  o todos ?
 
Es un problema estructural, que se ha complicado con el alcalde Armitage y sus Presidentes de Metrocali , por la mala gestión tanto en la ejecución de la infraestructura restante, como en el plan de salvamento, por el ideado y que no pudo, por lo mismo.
 
2. Usted denunció sus obras, muy atrasadas. Cuales son y sus causas ?
De las 5 obras contratadas por $258.000 millones, 4 ya deberían estar terminadas: la Terminal del Sur, el Patio Taller Valle del Lili, el Patio Taller de Aguablanca y la Estación Intermedia Simón Bolívar, todas con avance mínimo. Lo mismo ocurre con la terminal de Aguablanca, contratada en diciembre de 2018 con una inversión de $72.453 millones, que apenas llega a una ejecución del 11%.  
Las causas, falta planeación y la gestión desde la Presidencia de Metrocali,  ha sido mínima.
 
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es mas grave lo que sucede con los buses, pues se requirió por parte de la Alcaldía al Concejo, un esfuerzo presupuestal cercano a $1.5 billones
3. Y de la operaciones de buses, cual fue su constancia en el Concejo?
 
Es mas grave lo que sucede con los buses, pues se requirió por parte de la Alcaldía al Concejo, un esfuerzo presupuestal cercano a $1.5 billones para los proximos 10 años, con el compromiso de mejorar los tiempos de espera y desplazamiento, aumentar las rutas, mejorar las condiciones mecánicas de los buses, con una nueva flota de 400 buses para tener un total de 1300 buses disponibles, nada de ello se ha cumplido 
 
4 Y que puede decir , del servicio, medido en indicadores ?. 
 
En las encuestas de Metrocali, sus estudios presentados a la junta directiva, los informas de CALI COMO VAMOS,  los indicadores de gestión y disponibilidad de vehículos ha decaído. Pregúntele a cada ciudadano usuario, cuanto se demora en su viaje, por la velocidad del sistema, los transbordos y la espera, los semáforos que no son inteligentes, la ausencia de puentes vehiculares peatonales, etc y le dirá que se le dobló el tiempo de viaje. No hemos aprendido a privilegiar el MIO, para derrotar a la moto, al vehiculo particular y al informal, como pasa con el transporte masivo en el mundo. 
 
5. Hablemos de las terminales mas complejas , la del sur y patio Taller?
 
Lo he dicho, quedaron en el lugar equivocado, se aprobaron en la junta de  Metrocali , se licitaron y contrataron esas obras, sin los estudios finales. Le digo uno, requería el diseño definitivo, proveniente del plan parcial , adoptado por el Concejo Municipal., mediante acuerdo. No se hizo....lo denunciamos en su momento y alli, se hubiera salvado el humedal, que aún se puede 
 
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Metrocali debe ser intervenida por la nación, ha demostrado que no puede con el proyecto
6. Algo más para los caleños....
 
Metrocali debe ser intervenida por la nación, ha demostrado que no puede con el proyecto, el sistema, las obras y la operación de buses....
Ahora por los anuncios de que Metro Cali adelanta los términos para la licitación de la Troncal Oriental, que está divida en 3 tramos por $340.000 millones, con un aporte de la nación del 70%, se tiene previsto adjudicar los tramos 1 y 2 en el mes de octubre e iniciar labores en el mes de noviembre, pido  suspender cualquier proceso al menos mientras pasa el proceso electoral. Metro Cali no está en condiciones de garantizarle a la ciudad un eficiente y transparente proceso licitatorio pues estamos en medio de una campaña electoral, por lo que sería irresponsable adelantar este proceso que podría ser permeado por contratistas interesados en adquirir compromisos de apoyo político a candidatos, por lo que hago un llamado a los órganos de control y a Metro Cali se analicen estas implicaciones y se tome la decisión de posponer este proceso hasta después de las elecciones del 27 de octubre de 2019. Ya demostró Metrocali que no puede con las obras, requiere otra organizacion, como por ejemplo, que lo delegue en la secretaria de contratación del Municipio, o reitero, que intervenga la nación
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