La movilidad es el pulso de Santiago de Cali. El control del tránsito, el orden en las calles y la planeación del transporte público definen el día a día de sus habitantes. En este contexto, la Secretaría de Movilidad de Cali lidera la tarea de recuperar el orden democrático en las vías, salvar vidas y conectar eficientemente a los ciudadanos.
La Secretaría de Movilidad coordina, ejecuta y controla las políticas de tránsito en el distrito. Sus funciones principales se dividen en tres áreas fundamentales:
- Seguridad vial: vigilar el cumplimiento de las normas de tránsito para reducir las cifras de accidentes en los corredores locales.
- Control operativo: coordinar los operativos del cuerpo de agentes de tránsito en puntos estratégicos de la ciudad.
- Gestión de trámites: regular registros de vehículos, licencias de conducción, cobro de infracciones y expedición de permisos específicos.
La sede central de la entidad se encuentra en la zona céntrica del distrito, permitiendo la radicación formal de documentos y procesos institucionales:
- Dirección oficial: Avenida 2 Norte # 10-70, Centro Administrativo Municipal (CAM).
- Líneas de atención: línea ciudadana 195 y teléfonos locales +57 (602) 8856173 y +57 (602) 8856174.
- Trámites de servicios: los servicios de Registro Inicial, Traspasos y Licencias operan a través del concesionario de servicios de tránsito en las sedes habilitadas de Salomia, Centro Comercial Cosmocentro y Sameco.
Esta cartera es vital porque impacta directamente la competitividad urbana, la salud pública y el desarrollo económico regional. El control del tráfico reduce los tiempos de viaje de la fuerza laboral, mientras que los operativos permanentes disminuyen los costos médicos asociados a la atención por siniestros de tránsito. Una ciudad conectada y segura atrae mayor inversión y mejora la calidad de vida en todas sus comunas.
Servicios y trámites principales al ciudadano
La entidad dispone de canales físicos y digitales en el portal oficial de la Alcaldía de Santiago de Cali para dar respuesta a los requerimientos de la comunidad:
- Liquidación de multas: consulta de comparendos viales y facilidades para acuerdos de pago.
- Trámites de vehículos: expedición de licencias de conducción, traspasos de propiedad y matrículas iniciales.
- Tasa por congestión: pago del recargo mensual o anual para circular los días de la restricción de Pico y Placa.
- Planes de Manejo de Tránsito (PMT): revisión y aprobación de desvíos requeridos por las obras públicas o privadas que intervienen la calzada.
Programas institucionales vigentes
Para cambiar comportamientos en las calles, la secretaría implementa campañas de gran escala social:
- Campaña “Pensala Ve”: estrategia pedagógica en vía pública que usa expresiones artísticas y gestores culturales para sensibilizar sobre riesgos viales.
- Piloto de Movilidad Inteligente: uso de cámaras fijas y tecnología analítica en corredores de alta velocidad para emitir alertas operativas tempranas.
- Alianza Bloomberg (BIGRS): cooperación con la iniciativa global de seguridad vial para medir factores de riesgo como el exceso de velocidad y el no uso del casco.
Logros destacados de la gestión
Los resultados recientes muestran mejoras en los indicadores de control urbano:
- Reducción de la mortalidad: consolidación del periodo operativo reciente como el año con menos muertes por siniestros viales en la última década (excluyendo años atípicos de restricciones de movilidad por pandemia).
- Tecnología en vía: fortalecimiento del monitoreo operativo en los principales puntos críticos mediante cámaras de seguridad ciudadana interconectadas.
- Cultura ciudadana: reducción del 15% en siniestros viales generales a inicios del año actual mediante activaciones pedagógicas.
Grandes retos y proyectos estratégicos
La administración distrital enfrenta necesidades urgentes para modernizar la infraestructura y estabilizar las finanzas del transporte:
| Proyecto / Reto | Descripción del plan de acción | Objetivo principal |
| Renovación del MIO | Radicación de vigencias futuras ante el Concejo por $285.000 millones para el año 2027. | Adquisición de 341 vehículos nuevos públicos para mejorar frecuencias y disminuir el déficit. |
| Semaforización Inteligente | Modernización tecnológica de las intersecciones críticas y mantenimiento de la red de semáforos. | Reducir los tiempos de congestión y sincronizar los flujos vehiculares. |
| Tren de Cercanías (TCC) | Articulación técnica con la Gobernación del Valle y los municipios vecinos. | Conectar a Cali con Jamundí, Palmira y Yumbo mediante un sistema férreo masivo. |
| Control de Motociclistas | Operativos focalizados y campañas de protección para conductores de moto. | Reducir la tasa de accidentalidad de este grupo, que representa 3 de cada 5 muertos en la ciudad. |
Radiografía vial de Cali en 2026: los tres ejes que definen el rumbo de la movilidad caleña
El debate sobre el orden en las calles de Santiago de Cali ha alcanzado su punto más álgido. Durante el año 2026, la gestión de la Secretaría de Movilidad Distrital se ha concentrado en tres frentes estratégicos de alto impacto institucional. Estos temas no solo buscan resolver los trancones cotidianos, sino también transformar la infraestructura tecnológica de la ciudad y salvar vidas en las vías.
A continuación, se detalla la versión completa de los tres grandes ejes que marcan la agenda de movilidad este año:
- La batalla por el control operativo: megaoperativos en vía y el polémico debate sobre los retenes
El panorama diario para los conductores y motociclistas en Cali durante 2026 está marcado por un incremento sustancial y agresivo de los controles de tránsito en puntos neurálgicos (como el sector de la Torre de Cali). La Secretaría de Movilidad ha implementado un esquema de fiscalización estricta para recuperar la autoridad en los corredores viales, combatir el transporte informal y regularizar la documentación obligatoria.
- ¿De qué se trata? La entidad ha multiplicado los puestos de control fijos y móviles, apoyándose fuertemente en tecnología de vanguardia como unidades de drones de vigilancia aérea. Estos dispositivos sobrevuelan áreas críticas del centro y el norte de la ciudad para identificar en tiempo real la invasión del carril exclusivo del MIO, giros prohibidos y obstrucciones peatonales.
- La controversia ciudadana: Este despliegue ha desatado una fuerte división de opiniones. Mientras un sector de la ciudadanía aplaude la mano dura para frenar la indisciplina vial, otra parte de la comunidad critica la proliferación de retenes permanentes. Estos últimos argumentan que la medida genera congestiones adicionales y exigen que los esfuerzos se enfoquen más en campañas de cultura ciudadana y en alternativas tecnológicas preventivas en lugar de esquemas netas y puramente sancionatorios.
- Modernización tecnológica: la renovación de la red semafórica y la llegada de los temporizadores
Tras años de rezago, robos recurrentes a la infraestructura física y fallas mecánicas en los cruces más congestionados, la Secretaría de Movilidad priorizó en 2026 una inversión multimillonaria para actualizar la tecnología de control del tráfico.
- ¿De qué se trata? La entidad abrió una licitación pública que supera los $5.000 millones de pesos destinada exclusivamente a intervenir las intersecciones con equipos obsoletos y lograr una integración tecnológica completa de la red vial. El hito más visible de este proyecto para los ciudadanos es la instalación progresiva de 60 temporizadores semafóricos en puntos estratégicos coordinados con las cámaras de seguridad vial.
- El impacto esperado: Estos nuevos componentes brindan información exacta a los conductores sobre los segundos restantes antes del cambio de luz (de verde a rojo y viceversa). Con esto se busca mitigar las frenadas bruscas, disminuir los accidentes por alcance trasero, optimizar los flujos vehiculares y dar mayor previsibilidad al comportamiento de los actores viales en las intersecciones complejas.
- Sostenibilidad y reestructuración del transporte masivo: el nuevo plan para salvar el MIO
El sistema de transporte masivo de Cali llegó al 2026 en una encrucijada financiera y operativa insostenible. Ante esta realidad, la Secretaría de Movilidad, en conjunto con Metro Cali, ejecuta un plan de choque estructural para rescatar el servicio público.
- ¿De qué se trata? El año 2026 marca el inicio de la renovación y electrificación de la flota de buses. La administración materializó la compra de una primera fase de 35 unidades 100% eléctricas, con una inversión cercana a los $45.000 millones de pesos, buscando mejorar las frecuencias y dejar atrás las promesas incumplidas de años anteriores. A la par, el municipio radicó ante el Concejo la solicitud de vigencias futuras por $285.000 millones para el año 2027.
- Ajustes tarifarios e infraestructura: Para sostener la viabilidad económica del MIO frente al déficit acumulado, se decretó un incremento que fijó el valor del pasaje en $3.500 pesos a partir de este año. Asimismo, se publicó en el SECOP la licitación para dar continuidad a las obras del MIO en el oriente de la ciudad, bajo la estricta vigilancia de la Procuraduría y la Contraloría para blindar el proceso de cualquier sombra de corrupción.
