La Secretaría de Movilidad de Medellín opera como la entidad estatal encargada de dirigir las políticas de transporte, tránsito y seguridad vial en el territorio urbano. Su función principal consiste en planificar, regular y controlar la circulación de peatones y vehículos para mantener el orden en las vías públicas de la capital de Antioquia
La sede administrativa principal se encuentra en la Carrera 64C # 72-155, en el sector norte de la ciudad, un punto de referencia para la realización de trámites obligatorios, audiencias por infracciones y entrega de vehículos inmovilizados.
Esta dependencia define la organización del transporte público y privado en una ciudad con topografía de montaña y alta densidad vehicular. La regulación del flujo automotor impacta la economía local al reducir los tiempos de viaje de mercancías y trabajadores, incidiendo en los niveles de contaminación del aire y en los indicadores de salud pública relacionados con siniestros viales.
La entidad administra los procedimientos relacionados con el parque automotor a través de plataformas presenciales y digitales como Movilidad en Línea. Sus servicios abarcan:
- Control de tráfico: Coordinación del cuerpo de agentes de tránsito para operativos de control vial y atención de incidentes.
- Trámites de registro: Matrícula de vehículos, traspasos de propiedad y expedición de licencias de conducción.
- Gestión de infracciones: Recaudo de multas, cursos pedagógicos para infractores y procesos de cobro coactivo.
- Medidas de restricción: Implementación del sistema de Pico y Placa para vehículos particulares, motos y taxis.
- Inmovilizaciones: Proceso de retención y salida de vehículos conducidos a los patios municipales.
Programas Vigentes
Las acciones de la secretaría se agrupan en estrategias institucionales destinadas a la infraestructura y al comportamiento de los conductores:
- Infraestructura Vial Sostenible e Integral: Adecuación de corredores y vías para conectar barrios y comunas periféricas.
- Transporte Público Masivo, Colectivo e Individual: Coordinación con sistemas como el Metro, metrocables, buses y la flota de taxis de la ciudad.
- Estrategias de Cultura Ciudadana: Campañas pedagógicas presenciales en comunas para incentivar el respeto a las normas de tránsito.
Logros Recientes
- Alianzas internacionales: Firma del convenio de cooperación con Bloomberg Philanthropies para el diseño de estrategias técnicas de seguridad vial y mitigación de siniestros.
- Modernización tecnológica: Incorporación de modelos de análisis de datos para predecir incidentes viales e integración de reportes de tráfico con aplicaciones de navegación comercial.
- Transición energética: Ejecución de convocatorias institucionales para incorporar vehículos 100% eléctricos al servicio de transporte público individual.
El principal desafío operativo radica en disminuir la tasa de mortalidad de motociclistas y peatones en la malla vial. Asimismo, la secretaría enfrenta congestiones estructurales en puntos críticos de conexión como la Comuna 3, donde la escasez de rutas alternativas eleva los tiempos de desplazamiento de los habitantes. Adicionalmente, el crecimiento constante del parque automotor presiona la capacidad física de las vías existentes.
Proyectos Estratégicos
- Revisión del Plan de Ordenamiento Territorial (POT): Rediseño de corredores viales para priorizar la circulación peatonal y el transporte limpio sobre los vehículos particulares.
- Plan Integral de Movilidad Sostenible (PIMS): Estructuración de mecanismos de financiación y diseño de ciclorrutas para fomentar medios de transporte no motorizados.
- Accesibilidad universal: Adecuación física de la infraestructura de transporte en asocio con el Metro de Medellín para personas con movilidad reducida.
Medellín sobre Ruedas!: Los 3 Ejes que Transforman la Movilidad Paisa en 2026
Durante el año 2026, la Secretaría de Movilidad de Medellín ha enfocado sus esfuerzos en liderar una transformación sin precedentes bajo el marco del Plan de Desarrollo “Medellín Te Quiere”. El enfoque principal de la entidad ha migrado de una visión meramente automotriz hacia un modelo inteligente, público y profundamente protector de la vida humana.
Los tres temas y proyectos más importantes que maneja la entidad a detalle son:
- La “Estatización” y Giro Pedagógico de las Fotomultas
- A partir del 1 de enero de 2026, la Alcaldía de Medellín asumió el control directo y total de los trámites, servicios y el sistema de fotomultas de la ciudad. Este servicio estuvo durante años operado principalmente por un concesionario privado.
- Detalles
- Retorno financiero: Al eliminar la intermediación privada, el Distrito proyecta recuperar ingresos directos por el orden de los $100.000 millones de pesos adicionales solo en 2026 (un incremento del 125% en ingresos públicos).
- Destino de los recursos: Por ley de la administración actual, todo el dinero recaudado por infracciones se está reinyectando directamente en el mantenimiento de la malla vial, modernización de semáforos y transporte público.
- Enfoque preventivo: La Secretaría dio un giro radical al pasar de un sistema puramente sancionatorio a uno preventivo y pedagógico, instalando una robusta señalización para avisar a los conductores antes de las cámaras, bajo la consigna “no queremos tu plata, queremos tu vida”.
- Infraestructura Inteligente para el Peatón y Seguridad Vial “Cero”
- Una agresiva estrategia tecnológica orientada a mitigar los siniestros viales y recuperar el espacio peatonal secuestrado por el mal parqueo. El proyecto estrella en tecnología urbana ha sido la masificación de los semáforos de piso.
- Detalles de la gestión:
- Semáforos de piso: Solo en lo que va de 2026, la Secretaría instaló 202 nuevos semáforos de piso en cruces críticos de comunas de alta afluencia como La Candelaria (Centro), Laureles-Estadio y El Poblado, alcanzando un histórico acumulado de 316 dispositivos inteligentes interconectados. Se sumaron tótems informativos con sistemas sonoros para población en situación de discapacidad.
- Guerra al mal parqueo: La entidad desplegó una masiva campaña de control y despeje de andenes (“Te Queremos Vivo”), superando los 000 operativos de control vial en el primer semestre de 2026 para garantizar la fluidez del tránsito y evitar muertes de peatones por vehículos mal estacionados.
- Alianza Internacional: Se oficializó la cooperación técnica y financiera con Bloomberg Philanthropies con el objetivo de estructurar los nuevos diseños de corredores viales seguros basados en analítica de datos.
- Ejecución del Metro de la 80 y la Transición Energética del Transporte
La articulación técnica y predial del megaproyecto de transporte masivo más importante de las últimas décadas en la ciudad: la futura Línea E o Metro de la 80. De la mano de esto, se lidera la renovación de flotas de transporte público tradicional.
- Detalles
- Gestión socio-predial: La Secretaría de Movilidad y el conglomerado público han alcanzado en 2026 un hito fundamental al recibir y habilitar más de 1.200 predios necesarios (superando el 90% de la gestión sociopredial requerida) para dar vía libre a la obra civil del tren ligero.
- Hitos de diseño: Se avanza firmemente en puntos estructurales como la estación subterránea de San Germán, un avance de ingeniería único en el país para este tipo de sistemas masivos.
- Tecnología y control de flotas: En paralelo, la Secretaría logró que el 88% de los buses del Transporte Público Colectivo (TPC) ya transmitan datos en tiempo real al centro de control metropolitano. Se alista el terreno para la nueva concesión de amoblamiento urbano que renovará 800 paraderos críticos en la ciudad a partir del cierre de año.
