Verdad sobre el futuro del aeropuerto Bonilla Aragón de Cali

Por Ramiro Varela … el Sáb, 23/02/2019 - 5:48pm
Edicion
409


Por Ramiro Varela Marmolejo 
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.

 

 


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Lo cierto es que Aerocivil y la ANI no tienen definido si aceptan la propuesta, que rechazaron otros operadores

Esta semana los vallecaucanos y especialmente los caleños fuimos sorprendidos por las comunicaciones generadas por el concesionario Aerocali, publicadas en diarios El País de Cali, en donde se dicen verdades a medias, que son grandes mentiras, mientras en El Tiempo y ADN , hubo una información verdadera:

 “Proyectan más obras en el Bonilla Aragón". Diario El País

El que proyecta es el gobierno, lo del concesionario es una propuesta, que aún no ha sido aceptada y se puede demorar 9 meses, en ser definida.

Lo cierto es que Aerocivil y la ANI no tienen definido si aceptan la propuesta, que rechazaron otros operadores.

Continúa el periódico "Aerocali planea ampliación del muelle nacional, una nueva torre de control y una futura terminal para aerolíneas de bajo costo" . Otra gran mentira, quien planifica es el Estado, a través de Aerocivil - la ANI, Aerocali lo que ha hecho es una propuesta sin estructuración, que inclusive no tiene nivel de estudio de factibilidad, porque aún no tiene los presupuestos estimados  de las obras, faltan estudios y evaluaciones

Adjudicar obras sin presupuestos reales, puede suceder lo mismo de los 20 años de Aerocali, litigando en los juzgados para ganarle los pleitos judiciales a Aerocivil,.

Y continúa el diario "viene nueva concesión"

Esta es otra verdad parcial, lo que viene es el estudio y evaluación de una propuesta de APP, o una  licitacion para conceder una nueva concesión, como lo piden otros operadores. Hasta ahora no  hay prórroga inmediata a los señores Aerocali.

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La verdad de la estructuración, estudio de factibilidad y licitación.

La vicepresidencia de estructuración de la agencia nacional de infraestructura ANI, el 18 de noviembre del 2018, informó por escrito en relación al aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, que se anexa a la presente publicación "La vicepresidencia de estructuración de la agencia nacional de infraestructura se permite informar que a la fecha se encuentra tramitando la iniciativa privada presentada por el originador conformado por Aena  Desarrollo Internacional SA y la Corporación Financiera Colombiana SA, cuyo objeto consiste en proyecto de asociación público privada de iniciativa privada, sin recursos públicos para la administración, adecuación, modernización, construcción, expansión, operación, explotación económica, mantenimiento y reversión de la infraestructura  del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, El Edén de Armenia, Benito Salas de Neiva y Perales de Ibagué; y si resulta financiera y operativamente viable, otro u otros aeropuertos del suroccidente colombiano" dicha iniciativa se encuentra dentro del plazo para la entrega de información en etapa de factibilidad, fue radicada el 29 de junio de 2018 por el originario de la iniciativa privada (Aerocali - Corporación Financiera Colombiana SA).… "El actual contrato de concesión para el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón se encuentra en ejecución, su fecha de terminación está planteada para el mes de septiembre del año 2020 por ende, es obligación por parte de esta entidad el velar por el adecuado desarrollo del mismo.

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Las obras de remodelación, ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón corresponden y se ajustan a lo previsto en el Plan Maestro vigente

…"La ANI, tiene en cabeza la estructuración de los proyectos de iniciativa pública y privada, por ende adelantar el proceso de convocatoria pública, es así que de acuerdo con el numeral 3, se deberá tener en cuenta que se adelantará el proceso de seleccionar el próximo concesionario, a través de un proceso de selección por licitación pública de conformidad con lo establecido en la ley, proceso mediante el cual se establecerán los términos y condiciones de selección, celebración y ejecución de los contratos de concesión por asociación público-privada o iniciativa privada sometidos a los principios de selección objetiva”…

“Las obras de remodelación, ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón corresponden y se ajustan a lo previsto en el Plan Maestro vigente para dicho terminal aéreo. Dicho Plan Maestro fue desarrollado para un horizonte de planeación de 20 años”… “La ANI se encuentra tramitando la Asociación Público Privada de Iniciativa Privada sin recursos públicos. presentada por el originador conformado por Aena Desarrollo Internacional S A y la Corporación Financiera Colombiana S.A, cuyo objeto consiste en. "Proyecto de asociación publica privada de Iniciativa privada, sin recursos públicos para la administración, adecuación, modernización, construcción. Expansión, operación, explotación económica, mantenimiento y reversión de la infraestructura de los aeropuertos y si resulta financieramente y operativamente viable, otro u otros aeropuertos del suroccidente colombiano.

Luego ,será Aerocivil – ANI, quienes ratificaran si habrá licitación o se quedaran con la APP de Aerocali, faltando estudios, que enrarece el cumplimiento de normas legales.

"Aerocali completó su propuesta para la concesión regional". Titular del diario El Tiempo

Esta es una información real y verdadera, la información es una propuesta a la ANI y Aerocivil, es decir al gobierno nacional para que entre a ser evaluada y si no es aceptada , va a una licitación pública. Los términos de referencia de esa licitación lo define no Aerocali, como iniciativa privada, lo determina el Estado a través de sus abogados y sus directivos.

¿Quién se hará cargo del Bonilla Aragón? Diario Occidente

"Aerocali, actual administrador del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, aseguró que volverá a licitar por la concesión de este importante puente aéreo del país." Esta información es veraz.

“Quién se quedará con el aeropuerto que sirve a Cali?” Titular del diario El Espectador

Que también es cierto, desarrolla lo positivo y negativo de la concesión de los Lenis , no se casa con la propuesta para una prórroga de la concesión , pero no descarta la licitación como la piden firmas opositoras al proceso elaborado en la administración Santos. Y por ello, deja en duda, quien se quedara con el aeropuerto de Cali.

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estuvieron todos estos 3 años, buscando una alianza público privada, que fuera negociada con el Estado

La suspicacia de los últimos tres años ,  por qué tanta mentira y manejo

El operador Aerocali, familia “Lenis” y su socio, Corporación Financiera Colombiana SA (Grupo Aval- Luis Carlos Sarmiento Angulo), estuvieron todos estos 3 años, buscando una alianza público privada, que fuera negociada con el Estado, como único proponente. Por los atrasos en la construcción de la terminal internacional, la liquidación de la obra y la estructuración de lo que se iba a hacer para un nuevo concesionario, el pasado gobierno (presidente Santos), no se atrevió a adjudicar o a prorrogar al viejo concesionario (Aerocali), por problema legales. Con una habilidad asombrosa, lograron tener el contrato de estructurar la iniciativa privada, la que se somete a concurso público. Pero la estructuración, aún no está completa, pues lo reconoce el mismo diario El País cuando en su publicación del 21 de febrero dice "Aerocali, la actual administradora del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, propuso un nuevo plan de obras de expansión de la actual terminal, cuyo costo está por definirse dentro de lo que sería la nueva concesión".

Lo que quiere decir es que el estudio de factibilidad, aún no se ha terminado y esto lo tiene que saber la Procuraduría, para que obligue al gobierno nacional a terminar el estudio de factibilidad.

Adicionalmente cuando en Cali, Caliescribe le preguntó al Ministro de Transporte en el año 2015 German Cardona, delante del Presidente de la ANI Dimitri Zaninovic dijo: El concesionario es Aena… dando a entender que se quedaba con la concesion del aeropuerto. Caliescribe le ripostó: El concesionario de la propuesta de la APP son los mismos Aerocali… El Ministro se quedó aterrado, y amarillo miró a Zaninovic y este tuvo que confirmar que era Aerocali….

Hay que decirle a la comunidad que el gestor de negocio es Aerocali (familia Lenis) y que tienen dos socios en su propuesta, la firma española administradora de aeropuertos Aena y la Corporación Financiera Colombiana del banquero Luis Carlos Sarmiento Angulo.Se entiende tanta mentira y manejo, pues el diario El País , con su directora, gerente, Maria Elvira de Lenis, tiene intereses particulares a través de su esposo Luis Fernando Lens.

Hasta aquí la verdad de lo del aeropuerto de Cali, no se sabe quien se quedará con la administración y operación del Bonilla.

II entrega: Luis  Fernando Lenis, Gran contratista en la administración Santos 

Se anexa respuesta Aerocivil

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