Aeropuerto, APP de $2.12 billones

Por Ramiro Varela … el Sáb, 17/03/2018 - 11:37pm
Edicion
360


Por Ramiro Varela Marmolejo 
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.

 

 


Aerocali S.A. no ha sometido a consideración de la ANI,  propuesta de iniciativa privada alguna. La ANI y Aerocivil habían respondido en noviembre, que Aerocali era el peticionario de la APP  

Ha respondido el señor Vicepresidente de estructuración de la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura), Camilo Andrés Jaramillo, que la propuesta de APP (alianza público privada) con el Estado no es con la sociedad Aerocali, dice: "se informa al peticionario que la sociedad Aerocali S.A. no ha sometido a consideración de la ANI,  propuesta de iniciativa privada alguna. La ANI y Aerocivil habían respondido en noviembre 2017 , que Aerocali si era el peticionario de la APP.  “Ha informado la Aerocivil que el contrato de concesión No.58 del 2000, para operar el aeropuerto Bonilla Aragón, a través del contratista Aerocali se vence el mes de septiembre del año 2020 y el mismo concesionario presentó una iniciativa privada bajo los parámetros de la ley 1508 del 2012, la cual se encuentra en estudio de prefactibilidad en la vicepresidencia de estructuración de la ANI. Dicho trámite se atiende a la luz de la mencionada ley y el decreto 1082 del 2015.”. Ahora , a Aerocali, lo han escondido.

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quien eran los verdaderos dueños de esa futura APP, dijo, que era AENA

Por qué esconden a AEROCALI?

Cuando se le cuestionó en la ciudad de Cali, al señor ministro, German Cardona, sobre quien eran los verdaderos dueños de esa futura APP, dijo, que era AENA. Inmediatamente se le informó que era Aerocali, “ son los mismos de aquí y el presidente de la ANI, Dimitri Zaninovich presente, dijo, si, es AEROCALI, con AENA. Ahora resulta que no es Aéreocali sino otras empresas.

Y dice la ANI: " En estos momentos se espera que se le radique el 15 de junio el proyecto en etapa de factibilidad de la iniciativa privada que involucra el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón de la sociedad de Palmira y cuyos originadores son las sociedades AENA DESARROLLO INTERNACIONAL S A  y Corporación Financiera Colombiana S.A. ( Grupo AVAL – Luis Carlos Sarmiento Angulo)

El negocio del aeropuerto $2.12 billones

Desde el punto de vista económico, la operación del aeropuerto de Cali es superavitario, por esa razón el Estado colombiano ha implementado con éxito el modelo concesional para efectos de realizar inversiones en obras y garantizar la operación y mantenimiento del mismo.

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La ANI cuenta con estudios que han permitido determinar que los ingresos operativos

La ANI cuenta con estudios que han permitido determinar que los ingresos operativos y no operativos del aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón de la ciudad de Palmira, que cubre la ciudad de Cali, son suficientes para cubrir los gastos y generar una tasa de retorno positiva, lo que permitirá implementar de forma exitosa un contrato bajo esquema de asociación pública privada.

En caso de presentarse excedentes en el marco de la ejecución de un contrato bajo esquema de asociación pública privada, la Asociación Nacional de Infraestructura contemplara y analizará dicha situación, dando destino a estos recursos conforme a la ley aplicable y el contrato respectivo lo determine.

actualmente el superávit por año del aeropuerto de Cali supera los $70.650 millones por año, para un total en los 30 años de la APP, a VPN de $2.12 billones

El costo de mantenimiento anual para el Aeropuerto Bonilla Aragón estimado en un valor de $26.800 millones  y el aporte legal que recibe el estado por año es aproximadamente de $70.650 millones de pesos. Quiere decir que actualmente el superávit por año del aeropuerto de Cali supera los $70.650 millones por año, para un total en los 30 años de la APP, a VPN de $2.12 billones

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A la fecha no se han adelantado tramites referidos al proyecto de APP

Las nuevas inversiones en el aeropuerto

La ANI ha considerado que se requieren aún realizar inversiones adicionales en infraestructura, que optimicen la prestación del servicio en dicho terminal, la ANI y la autoridad aeroportuaria (Aerocivil) en la actualidad estudia la viabilidad de  implementar por dicho aeropuerto un nuevo contrato bajo esquema de asociación público privada con objeto de que se realicen nuevas inversiones, para su modernización y para garantizar la continuidad de su operación y mantenimiento una vez haya finalizado el contrato de concesión No. 058-con-2000 actualmente vigente. Estas inversiones tienen que ver con la compra para los terrenos para una segunda pista y la misma modernización del aeropuerto.

A la fecha no se han adelantado tramites referidos al proyecto de APP  presentado respecto al Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragon , ante el Consejo superior de política fiscal CONFIS o ante el Consejo nacional de política económica y social CONPES.

no se encuentra contemplada la adjudicación o firma del respectivo contrato durante el actual período de gobierno.

Dentro del cronograma establecido para esta entidad para la evaluación y trámite del proyecto de APP que tiene por objeto el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, no se encuentra contemplada la adjudicación o firma del respectivo contrato durante el actual período de gobierno.

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La ANI estudia la viabilidad técnica y financiera de dicho pronunciamiento

Hasta el momento el componente técnico de la estructuración de la  APP, no tiene elementos para señalar que la que la inversión contempla la construcción de la segunda pista para el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. La ANI estudia la viabilidad técnica y financiera de dicho pronunciamiento.

Sanciones a AEROCALI, siguen en estudio

Las sanciones del contratista con ocasión del presunto incumplimiento de Aerocali en la entrega de las obras para la fecha establecida en el acta de entendimiento del 21 de octubre del 2016, acorde con el proyecto obras de modernización y expansión del aeropuerto Bonilla Aragón, otro si número 1 y 2 al contrato de concesión No.058-con-2000, la gerencia de proyecto aeroportuario de la ANI, solicitó formalmente a la gerencia de procesos sancionatorio, el inicio del procedimiento administrativo sancionatorio respectivo, proceso que se encuentra en curso, sin perjuicio de lo anterior.

 

Anexo respuesta de la ANI

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