Puente de la 100 con Simón Bolívar, enredado

Por Redaccion el Sáb, 14/04/2018 - 8:04pm
Edicion
364

Redacción

puente carrera 100 con Av. Simón Bolívar, se encuentra atrasada y sin fecha para ser ofertada y convertirse en la solución del sur de Cali

Ha confirmado la secretaría de infraestructura de Cali, que la licitación de la megaobra del puente carrera 100 con Av. Simón Bolívar, se encuentra atrasada y sin fecha para ser ofertada y convertirse en la solución del sur de Cali. Luego se confirma que se va a convertir en el TAPÓN DE CALI,  porque no complementación de la ampliación de la vía a Jamundí, para su acceso al área urbana de la ciudad de Cali.

Lo insólito es que el municipio por el atraso solamente reconoce problemas técnicos, no los legales y financieros.

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El de fondo es presupuestal, pues los dineros que se han proyectado de $18,000 millones de pesos no alcanzan

Problemas reales del puente de la Simón Bolívar con 100

El de fondo es presupuestal, pues los dineros que se han proyectado de $18,000 millones de pesos no alcanzan y por ello están reduciendo las especificaciones de la obra, een una obra planificada por 53,413.177. 113, Cincuenta y tres mil millones de pesos,lo que sería otra obra y allí, las acciones legales en defensa del Municipio se vendrán, ante ofrecer jurídicamente una obra y ejecutar otra

Las especificaciones técnicas otorgadas en la planeación del proyecto en los años 2008 y 2009 fueron las siguientes: Construcción de intersección a dos niveles con estructuras independientes a desnivel para conectar el oriente con el occidente; Dos puentes en concreto de luz de 120 mt, cuatro rampas en tierra armada de luz 120 mt y un puente curvo en concreto pensado para solucionar giros; Un espacio público 25,000 m²; Un ancho de 9.60 metros para tres carriles.

Éste es un hecho irregular, cambiar una obra y sus valores, que los caleños no deben aceptar y  hacer respetar

Éste es un hecho irregular, cambiar una obra y sus valores, que los caleños no deben aceptar y  hacer respetar. Pero ante todo es que esta obra quedó sin vigencias futuras para su cobro, recaudó y ejecución, por lo que debe regresar al Concejo Municipal para su precisión, para que se construya con recursos municipales.

Se vencieron las facultades dadas al alcalde entre los años 2008 y 2013, el Concejo expidió el acuerdo No. 348 de 2013 y las amplió hasta el 2017, las que también se han vencido. Como los dineros para esta obra del puente de la 100 con Simon Bolivar, son del empréstito por $194.500 millones, deben sacarse de la contribución, para que queden con los recursos del presupuesto municipal. Es un asunto fiscal, que debe ser aclarado por  acuerdo municipal para evitar que quede con doble fuente, del endeudamiento como por la valorización

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También la irresponsabilidad de la secretaria de Infraestructura, de no decir la verdad

El rediseño del puente por las obras del MIO.

Es tanta la irresponsabilidad, que al puente de la 100 con Simón Bolívar, le fue recortada la troncal, más importante de la ciudad, desde el año 2005, con la complacencia del alcalde de turno Apolinar y sus sucesores que se dedicaron a la contratitis y obviaron lo trascendental de Metrocali ( Ospina, Guerrero y Armitage ) ejecutar la principal obra del MIO. Luego la pusieron como una pre troncal , posteriormente una troncal ligera. Y también  la “omisión de su función constitucional “ el Concejo de no adoptar el STM de Cali por norma, como todas las vías públicas, su trazado; esto ha sido un grave error técnico, ante todo legal, ahora se quiere devolver la troncal oriental a la ciudad y es necesario ajustar los diseños.

Lo que no hay derecho es que Metrocali tan sólo ahora en el 2018, este hablando de tener contratistas del diseño de la troncal Oriente

Lo que no hay derecho es que Metrocali tan sólo ahora en el 2018, este hablando de tener contratistas del diseño de la troncal Oriente, cuando eso fue ordenado desde el año 2002, es la troncal más importante y eso ha debido estar diseñado hace rato.

También la irresponsabilidad de la secretaria de Infraestructura, de no decir la verdad, que están ajustando el proyecto por temas presupuestales, adicionales al ajuste para la implementación con la ampliación de la vía Cali-Jamundí y con la necesidad de rebajar las especificaciones urbanísticas y estructurales del proyecto.

No será fácil, desde el punto de vista jurídico legal, que esta megaobra salga a licitación en un mes, cuando tiene que solucionarse tanto problema técnico y jurídico, para bien de la misma estabilidad jurídica del proyecto, de tal manera que las obras no se sigan retrasando tanto y no sean suspendidas.

Sólo es observar el parque lineal del río Cali, frente a la Clínica los Remedios, en realidad totalmente suspendida por ausencia de equipos y trabajadores; la ampliación de la vía a Pance suspendida por ausencia de plata, equipos y trabajadores y casi que lo mismo, el mal llamado, corredor verde de la carrera octava.

Alcalde hay que ponerle más sensatez y organizacional al municipio, pues usted y los secretarios no han dado la talla.

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