Los 110 kilómetros de vías en el aire

Por Redacción el Sáb, 13/01/2018 - 5:23am
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Redacción

Penoso el bacheo, maquillaje transitorio, mala calidad de repavimentación. Vergonzoso, 110 kms de rehabilitación de vías arterias, secundarias, principales e internas , 800.000 mt2 a rehabilitar, pagadas, que  no se ha hecho

La administración municipal sacó pecho  a finales del año pasado, con su plan de bachetón de los fines de semana y días hábiles, que buscaban darle otra imagen a la malla vial de la ciudad y hablaron de haber rehabilitado 61.375 mt2 de 14 calles principales y 20 al interior de las comunas. Penoso el bacheo, por su exiguo tamaño ante el problema de los huecos y es un maquillaje transitorio, mala calidad de repavimentación. Y más aún es vergonzoso, los 110 kms de rehabilitación de vías arterias, secundarias, principales e internas , 800.000 mt2 a rehabilitar, decretadas desde el 2009 , no se han hecho y pertenecen a las 21 megaobras.

Y los cierto es que la misma secretaria de infraestructura, certificó que la malla vial está en un deterioro en más de un 80%, según el secretario en el año 2014-2015. Estos esfuerzos del bacheo recuperan entre un 10% y un 15%, pero por cada hueco que se rehabilita se abren 2 más en las vías de la ciudad. El valor dado como costo de rehabilitar toda la malla vial de la ciudad, según ese mismo Secretario (Miguel Meléndez), era la escalofriante cifra de $800 mil millones de pesos y el problema es presupuestal.

La malla vial de Cali tiene 2.500 km lineales de vías, de las cuales el 80% están en mal estado, es decir más de 2.000 kms de vías, el compromiso pagado por valorización es rehabilitar 110km de vía, de los 250 km prometidos, programa muy diferente al bachetón, intervención profunda a una muy informal técnicamente. En la rehabilitación vial, en calles completas se levanta la carpeta asfáltica o de concreto y la base del mismo pavimento, para lograr una intervención total y en muchas ocasiones Empresas municipales de Cali, entra a cambiar las redes de acueducto y alcantarillado o la misma Secretaria.

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La malla vial de Cali tiene 2.500 km lineales de vías

Los 110 kms de vías faltantes

La calle 70 (autopista oriental) entre las carreras 11C y la carrera 12D bis; La calle 70 (autopista oriental) entre la carrera 7M bis costado occidental y la carrera 1D; calle 52 Norte entre Av. 6 ª y carrera 1 ª calzada norte; calle 52 Norte entre Av. 6 ª Norte y Av. 3 ª norte calzada sur; calle 52 Norte entre Av 2 ª N y carrera 1 ª calzada sur.

Barrio Santa Mónica diferentes vías de la avenida 6 ª norte, 6 ª bis norte, 35 norte, 25 norte, avenida 8 ª Norte entre calle 18 Norte y 25 norte; calle 25 norte entre avenida 7 ª norte y 8 ª Norte; calle 27 norte entre avenida 7 ª norte y 9 ª norte-avenida 9 ª norte entre calles 27 norte y 29 norte; avenida 9 ª norte entre calle 18 norte y 22 norte; calle 21 norte entre avenida 6 ª norte y calle 18 norte, calle 22 Norte entre avenida 6 ª norte y calle 21 norte (incluye intersección); calle 18 norte entre calles 21 norte y avenida 9 ª A norte; calle 37A norte entre avenida 6 ª norte y avenida 4 ª Norte; zona Versalles diferentes calles 18 Norte, 19 norte, 20 norte, 21 Norte, 22 Norte, 23 norte, 23A norte, 23B norte y 23 BN norte; de San Fernando calles como la carrera 35 ª, la 34 ª, la carrera 26ª, la calle 2 oeste, la calle 2A, la calle 3 ª, la calle 3 ª A, la calle 4 ª, la calle 4 ª entre carrera 25 y Transversal 3 ª, la transversal 3 ª entre calle 3 ª y calle 5 ª, y diferentes calle correspondientes a la calle 4 ªB, 4 ªC, 4 ªI; en la Pasoancho, entre la carrera 50 y 56; entres carrera 34 y 39 las dos calzadas; la carrera 39 entre calle 1 ª y autopista Simón Bolívar; la diagonal 30 entre carreras 39 y 26 ; autopista Simón Bolívar entre carrera 100 y carrera 56.

El programa de rehabilitación vial que faltan 110 km de vía, tiene un faltante de $185,000 millones vías principales por ejecutar, en las vías secundarias tan necesarias en los barrios, así como las vías internas de los barrios comprometidos que hacen falta, entre ellos parcialmente, Versalles, San Fernando, Santa Mónica y Granada.

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estamos muy lejos de tener una cartografía del estado de las vías de la ciudad

Para el 2018 hay $7.000 millones de pesos en el programa bachetón, mientras en el 2017 se ejecutaron $4.296 millones, ambos valores mínimos, que permite inferir que el bachetón , es programa fracasado.

rehabilitación de las vías del plan 21 megaobras, se comprometió a 812,000 m² y hasta la fecha hacen falta el 43% del proyecto,  que equivale a 350,000 m² de intervención vial.

Y lo preocupante, es que estamos muy lejos de tener una cartografía del estado de las vías de la ciudad, menos unas condiciones buenas en la infraestructura de la malla vial de la ciudad, con la rehabilitación de las vías del plan 21 megaobras, se comprometió a 812,000 m² y hasta la fecha hacen falta el 43% del proyecto,  que equivale a 350,000 m² de intervención vial.

Allí tienen la verdad, de la malla vial de Cali, de la megaobra de 110 km de rehabilitación vial y del bachetón, todo fracasado.

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