Mal en el MIO, mal en el aeropuerto, mal en la vía Buenaventura...

Por Redaccion el Sáb, 10/03/2018 - 7:48pm
Edicion
359

Redacción.

Estuvo esta semana en la ciudad de  Cali, el Ministro de Transporte German Cardona y dejó el sin sabor de los 8 años del gobierno del Presidente Santos, en el tema de la infraestructura, que iba a hacer una de las grandes locomotoras del país y no lo fue. Pero el balance en lo que tiene que ver con el sistema de transporte masivo,  un desconocimiento total, en lo que tiene que ver con el aeropuerto hay  irregularidades, para proyectar una APP  y en lo que tiene que ver con la vía a Buenaventura, de parada.

el Alcalde ha venido trabajando y es el que más avanzado tiene la solución…”. Si eso lo dice el Ministro que es el dueño del MIO, en un 70%, con un Armitage equivocado en  la orientación del sistema, estamos fregados

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En cuanto al MIO, su única explicación es que todos los sistemas están quebrados,

En cuanto al MIO, su única explicación es que todos los sistemas están quebrados, que lo de Bogotá el desfase es billonario y en lo de Cali que es el menos grave del país. Una quiebra técnica que la recibió el mismo Ministro, cuando ocupó la cartera por primera vez en el año 2010 y la deja sin solucionar. El problema de Cali es tan grave como el de Bogotá, desde el punto de vista que  la  inmovilidad es la inviabilidad es total del sistema. No lo entiende el Ministro y cuando se le preguntó verdaderamente soluciones dijo: “….el Alcalde ha venido trabajando y es el que más avanzado tiene la solución…”. Si eso lo dice el Ministro que es el dueño del MIO, en un 70%, con un Armitage equivocado en  la orientación del sistema, estamos fregados. Y se le dijo al Ministro: Lo de Armitage está mal orientado, porque se ha dedicado a la estructuración solo de la operación de los buses y no dejó lo de la infraestructura solucionado, ni lo piensa solucionar. El Ministro escuchó atentamente y quedo de recibir la información por escrito. Muy pobre Ministro, Pobre Cali.

Lo del aeropuerto, la APP y los problemas de la construcción, los desconocía.

Sintió una pena, cuando se le pregunto sobre el aeropuerto de Cali que piensa ser entregado mediante alianza pública y privada, a quien demandó varias veces al estado, el tribunal de arbitramento, tuvo que padecer los caleños un pésimo servicio. Fue denominado  el terminal aéreo de Cali, como la pocilga por el ex Alcalde Rodrigo Guerrero, lo único  que hizo el Ministro fue mirar al Presidente de la ANI Dimitri Zaninovich ( caleño) quien explicó que era una concesión, como desconociendo la iniciativa privada para presentar una APP. Cuando se le cuestionó que era una APP, tuvo que reconocer que sí lo era y que el actual concesionario Aerocali, quien demandó al estado varias veces y ahora quiere quedarse de nuevo con la concesión. Salió diciendo que el concesionario el 30 de junio va a entregar la propuesta.

Vía a Buenaventura de parada…

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Fue denominado  el terminal aéreo de Cali, como la pocilga por el ex Alcalde Rodrigo Guerrero

algunos tramos de la doble calzada Buga-Buenaventura, en especial un trayecto de 7 km a Mediacanoa y otro de 11 km que va de Citronella a Buenaventura

Entre ellos figuran algunos tramos de la doble calzada Buga-Buenaventura, en especial un trayecto de 7 km a Mediacanoa y otro de 11 km que va de Citronella a Buenaventura que se habían comprometido ejecutar, a través de una APP (Alianza Público Privada) con la que operarían y mantendrían todo el corredor de la vía al mar. Sin embargo, esta APP está en veremos y según ha dado a conocer la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), dicho contrato está en proceso de cancelación anticipada. Primera instancia no por los problemas con la Fiscalía, sino por los cambios en las condiciones para asumir ese contrato, pues además de la ejecución de los corredores antes mencionados, el consorcio dirigido por el Grupo Solarte debía asumir la construcción de 17 kilómetros adicionales entre Calima y Loboguerrero que están en el limbo.

Esta última obra —la más compleja de la doble calzada— tiene un costo de $600.000 millones.La Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, seccional suroccidente, en desarrollo de su asamblea en Cali formulará “una solicitud de urgencia frente a la situación de la doble calzada Buga–Buenaventura”, pero el gobierno se va. La agremiación pedirá definir técnica, jurídica y financieramente las condiciones de contratación que permitan terminar esa vía.

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Se observa lo que deja el gobierno del Presidente Santos y el Ministerio de Transporte, en esta rama tan importante de la infraestructura

Las obras de la vía a Buenaventura cumplen 12 años, un monumento a la ineficiencia, desde que empezaron los trabajos y de los 110 kilómetros de extensión aún faltan 45 km, se ha construido solo el 60% de la doble calzada y llegó la parálisis de las obras que dilataría aún más la culminación del proyecto.

Observar el avance de ingeniería es interesante, la doble calzada  entre Buga y Buenaventura, se vislumbra, pero falta buen trecho por terminar

Se observa lo que deja el gobierno del Presidente Santos y el Ministerio de Transporte, en esta rama tan importante de la infraestructura, que se avanzó pero hay problemas y el futuro es incierto, para el Valle del Cauca la infraestructura a Buenaventura. Observar el avance de ingeniería es interesante, la doble calzada  entre Buga y Buenaventura, se vislumbra, pero falta buen trecho por terminar. Dentro de 4 años, podríamos seguir sin terminar, la obra más importante para el Valle.

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