La crisis de la infraestructura en el MIO

Por Redaccion el Sáb, 10/02/2018 - 6:00pm
Edicion
355

Redacción

Ha respondido Metrocali, la información de las obras que va a ejecutar este año con el gobierno nacional y tan solo son 4, por una cifra exigua y todo queda referenciado al nuevo proyecto de los sistemas de transporte masivo, que tengan los gobiernos nacionales. No habrá troncal oriental y así, no habrá cierre financiero del MIO, y la quiebra técnica, persistirá

Inversión en el año 2018

 

obra/proyecto

fecha a ejecutar

fin obra / proyecto

valor en millones de pesos

 

 

 

 

Terminal Aguablanca*

oct-18

oct-20

72.355

Glorieta Estación**

sep-18

feb-20

30,000

Mobiliario urbano***

jul-18

may-19

7,608

Carriles preferenciales****

oct-18

abr-19

15,000

 

 

GRAN TOTAL INVERSION 2018

124,963

 

*,**,***,****: Las fechas de inicio de estas obras están supeditadas al cumplimiento de los cronogramas y procesos de licitación publica

Como se observa, la inversión en el año 2018, no tiene nada que ver con ninguna troncal, ni pre troncal, que permita mejorar el mercado de demanda de usuarios del MIO.

Como se observa, la inversión en el año 2018, no tiene nada que ver con ninguna troncal, ni pre troncal, que permita mejorar el mercado de demanda de usuarios del MIO.

Inversión en el año 2019

 

Obra/Proyecto

Fecha a ejecutar

Fin obra / Proyecto

Valor en millones de pesos

 

 

 

 

Terminal Simón Bolívar

En ejecución

oct-19

52,142

Terminal sur y conexión

En ejecución

Mayo 2019

60,407

Patio Aguablanca

En ejecución

Febrero - 2019

31,731

Patio Valle del Lili

En ejecución

Febrero - 2019

30,145

Ciclorutas

En ejecución

Mayo - 2019

28,087

 

 

TOTAL INVERSION

202,512

 

La obra de la troncal oriental está sujeta a los resultados de los estudios y diseños, que actualmente se encuentran contratados y van a determinar el/o los tramos prioritarios a intervenir, como no está en el presupuesto nacional del 2018, muy difícil que entre en el del año 2019. Como se observa la obra del STM más importante de la ciudad, sigue en el aire tanto presupuestalmente, como en estudios definitivos y debió ser la primera en ejecución teniendo en cuenta que allí existe el mayor número de usuarios, luego su quiebra técnica se mantendrá. No hay cierre financiero.

Fechas de Licitación – 2018

Terminal de Aguablanca, es en el segundo trimestre del 2018; Glorieta estación, segundo trimestre de 2018; mobiliario urbano, primer trimestre de 2018 y Carriles preferenciales, segundo trimestre de 2018.

La troncal oriental tiene por definir el convenio de cofinanciación del municipio y otros, entre ellos la nación, seguramente contribuciones que se buscaran.

Y hasta enredados en declaraciones

Cuando se le pregunta al alcalde, con respuesta de Paola Andrea Mejía, secretaria general de Metrocali, sobre el volumen de pasajeros transportados que proyecta al entregar su gobierno, en diciembre de 2019, no da respuesta. Solamente dice “con el desarrollo de las obras adjudicadas y la programación de las obras por licitar, se cumple con los lineamientos del CONPES 3767 de 2013. Las proyecciones permiten logran los objetivos del sistema de transporte masivo -  MIO en la ciudad de Cali”. Como se observa el enredo de la administración es muy grande, no es capaz ni de definir cuáles son las proyecciones de pasajeros a transportar finalizando el año 2018 ni al fin del gobierno 2019.

El MIO…proyecta intervención de la nación o liquidación

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