Movilidad o embudos

Por Nicolas Ramos Gómez el Sáb, 10/02/2018 - 9:35am
Edicion
355

Nicolás Ramos Gómez

La movilidad obedece a la ley de la mecánica de fluidos y un buen ejemplo es la circulación de la sangre en el cuerpo humano. Una oclusión arterial es bien parecida a lo que ocurre en Santiago de Cali, en donde los diseños viales o ampliaciones de vías siempre terminan en un embudo.  Allí se originan los trancones, igual que los infartos. Ese error se está volviendo a repetir en las ampliaciones propuestas para Cali-Yumbo, la Avenida Cañasgordas, y la Vía Panamericana, se amplía el número de carriles y se termina en uno o dos carriles. La aritmética aún no ha cambiado, se sabe bien que dos en uno no caben, ni tres en dos. Así se han diseñado y se continúan diseñando las vías en Santiago de Cali y su zona de influencia que son las ciudades circunvecinas como Yumbo, Palmira, Jamundí y Candelaria.  

Sin una planeación de largo plazo, a 20/40 años, la ciudad y la región continuarán hinchándose en total desorden. Los planes de gobierno de cuatro años que fija la ley, sin ese soporte de la visión del largo plazo, son la continuidad de las improvisaciones, que sin estudios se presentan como soluciones bien intencionadas, pero solo incrementan los problemas.

La movilidad debe estar basada en un estudio de origen y destino, es decir, para dónde va la gente y de donde viene. Sin ello es diseñar, como dirían las abuelas, a la topa tolondra, o también creyendo que la calentura está en la sabana.

La movilidad en una región debe estar basada en el uso de todos los medios de trasporte: tren, bus, automóvil, bicicleta, que forman un sistema integrado o su símil con la circulación de la sangre: vasos capilares, venas y arterias, que funcionan de acuerdo con la demanda, el destino y el flujo e igual para el retorno.

Por favor, la región, cuyo centro es Santiago de Cali, no puede seguir creciendo en la anarquía y el desorden que origina la falta de una planeación de largo plazo. Para mayores males, desconociendo el creciente ejemplo del mundo, olvidamos el ferrocarril, eje de todo sistema vial por su gran capacidad de transporte. Es decir, continuamos empeñados en no usar las arterías que tenemos, como el ferrocarril a Jamundí y Suárez y el tren de cercanías. ¿Serán espectros del subdesarrollo?

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