Colapso del MIO, debate de ciudad: Garrido, $ 0.9 billones-Orejuela,$4.4 billones?

Por Ramiro Varela … el Vie, 06/04/2018 - 11:10pm
Edicion
362

*Redacción.

El alcalde Maurice Armitage y el Presidente de Metrocali, Nicolás Orejuela están tomando decisiones billonarias, con graves repercusiones fiscales – presupuestales y  patrimoniales, donde el Concejo Municipal pareciera no darse cuenta, incluido en su estudio del 2017, para la aprobación presupuestal anual para el 2018.

La problemática del transporte en Cali es muy grave, el problema operacional que quiere dar el alcalde en subsidio supera los $4.4 billones, por lo que el Cabildo de la ciudad debe retomar el liderazgo en el análisis del colapso del sistema de transporte masivo y su solución. Es esta la cifra? Debe salir el subsidio solo del bolsillo de los contribuyentes ? Y la corrupción quien la paga? Y la nación que ?

La semana de pasión fue para reflexionar y de fondo sobre el MIO, para tomar el camino que conduzca a su viabilidad, con la precisión que el actual alcalde Armitage, no es el culpable de causar el problema, pero si lo es, por la orientacion incorrecta en los  27 meses que lleva.

Subsidio de la operación  y de por vida?

  1. No hay derecho, que unos contratos hechos con estudios por más de 10 años, con los mejores tecnócratas del país en el CONPES (Presidencia de la Republica, Planeación Nacional, Ministerio de Transporte y Hacienda  y de la ciudad ( Alcaldía de Cali y Metrocali ), resulta que ahora quedaron mal hechos , generando sobrecostos billonarios a cargo de los ciudadanos. Su responsabilidad, es Planeación Nacional.

  2. Y un mal recorte del diseño realizado por los mismos, que dejó a todo el oriente, sin una troncal, que enlace todas las comunas, especialmente a las más  pobres ( 7, 13, 14, 15, 16, 11, 12 y 22), quebrando técnicamente el sistema, por no lograr la oferta y demanda de transporte, que lo haga viable, no es culpa de los contribuyentes. Su responsabilidad es el Ministerio de Transporte y Metrocali.

  3. Una mala ejecución de la contratación arrancando en el eje norte – centro – sur, cuando la troncal Aguablanca y la Oriental, deberían ser privilegiadas. Esto tampoco debe estar a cargo de los caleños, la responsabilidad es Alcaldía y Metrocali.

  4. Una excesiva corrupción, en la contratación de operación de buses, del sistema inteligente, de las obras. De la interventoría y en su administración,  que llegó inclusive a los despachos de los Alcaldes, a los Presidentes de Metrocali, a muchos miembros de las juntas directivas de Metrocali, responsabilidad de la nación, por tener  mayoría de ellas, no puede responsabilizarse a los ciudadanos, para que asuman vía presupuesto, el desfase económico del sistema.

  5. Unos organismos de control, nacionales y municipales ( Procuraduría y Contraloría de la nación, Personería y Contraloría Municipal ) , a pesar de las denuncias permanentes de 12 años, no vieron el elefante del gran daño, que le hicieron al transporte de la ciudad. Contralor y Personero de Cali, musiten, por favor,

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  1. Un Concejo Municipal, pendiente más en su mayoría de puestos y contratos, es co responsable de la debacle billonaria.

  2. La participación de la Nación en el MIO es un monto fijo de $ 1.2 billones (69,96%), y del Municipio por un monto mínimo de $ 0.52 billones (30.04%), para un total de $1.7 billones de ejecución presupuestal y el presupuesto total de terminación obras es $3 billones, siguen faltanto $2.2 billones en infraestructura por las soluciones cortoplacistas, Ospina en el 2011 y Guerrero en el 2012, 2013, 2014 y 2015. Responda la nacion por ley de Metros, pero el argumento insólito del alcalde es que "no tiene ni para los tintos".

  3. El problema de los buses alcanza los $900 mil millones (versión el Ing. Armando Garrido 2017) y ahora, Armitage – Orejuela, lo firman con $1.100/ usuario, que por año da de subsidio más de $200 mil millones y en los 22 años que faltan de la concesión, serían más de $4.4 billones. Aquí está el gigante daño patrimonial al Municipio. Saldría por eso Garrido ?. Por defender el patrimonio público? Le hicieron un falso positivo?

  4. Definitivamente por incompetencia del alcalde Armitage y el Presidente de Metrocali, el MIO les quedó grande. La ciudad debe intervenirlos….buscando soluciones conjuntas y de unión.

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NECESARIA AUDIENCIA EN EL CONCEJO, CON PROCURADURIA

Es importante que los cabildantes escuchen a los transportadores, a los usuarios, al Gobierno Nacional,  al Gobierno Municipal (incluido Metrocali), a la comunidad y ciudadanos, para poder materializar el fracaso en blanco y negro , delel sistema de transporte masivo. Y poder verificar la viabilidad técnica , económica, fiscal y legal del MIO, de los acuerdos que está gestando el Alcalde, con los operadores de buses- contratistas, a quienes se les va a reconocer una cifra de $1.100 por viaje, es decir por usuario.

El Concejo de Cali debe liderar frente al Gobierno Nacional la devolución de obras recortadas en años anteriores y entre ellas la troncal oriental. No puede ser que Cali siga siendo una ciudad con un sistema de transporte masivo, donde todas las personas tienen que pasar por el centro de la misma, para movilizarse  al norte o al sur.

Igualmente debe analizarse las demandas que tienen los operadores, desde el punto de vista jurídico, la situación deficitaria de su operación y sus contratos como derechos y garantías contractuales del estado (Municipio) y los contratistas, como operadores.

Gobierno Nacional, se va….Este debate se tiene que dar en compañía del Ministerio de Transporte, el Director de Planeación Nacional y el Ministro de Hacienda, congresistas electos y en ejercicio, están a escasos 100 días de terminar el gobierno y la legislatura, la situación del empalme con el nuevo gobierno y congreso, debe ser de total claridad frente a la ciudad de Cali, de conformidad que el Gobierno saliente, pueda certificar los problemas que tiene el municipio de Cali, en lo que tiene que ver con su movilidad.

El cierre financiero en la ejecución de la infraestructura, lo debe garantizar el Gobierno Nacional y eso debe quedar en un acta que se firme, que pueda ser camisa de fuerza, para poder sacar nuestro sistema adelante.

El Concejo Municipal  asuma responsabilidad legal. Como coadministradores de la ciudad, el problema está creciendo,  y el sistema esta reventado, por lo que se requieren medidas urgentes y ante todo de unión de los caleños.

Cabildo de  Cali, usted tiene la palabra.

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