Sigue concentración de obras

Por Redaccion el Sáb, 02/06/2018 - 11:51pm
Edicion
371

Redacción

construcción puente Av. ciudad de Cali, consorcio Puente Río Lili 2018 ( Amezquita Naranjo Ing. SAS 30%, Fernando José Castro  30% y SIN Ingeniería SAS 40%

Continúa el derrumbe de la plataforma de la transparencia de la administración en cabeza del Alcalde Maurice Armitage, cuando se acaba de anunciar el inicio del contrato de construcción , con  contratistas recomendados desde el mismo Concejo Municipal y  hasta con el mismo interventor. Se trata del puente sobre el Río Lili – calle 48 (Cra.102 y 109) o construcción puente Av. ciudad de Cali, con el consorcio Puente Río Lili 2018 ( Amezquita Naranjo Ing. SAS 30%, Fernando José Castro  30% y SIN Ingeniería SAS 40%.

Esta obra pública, con el número del proceso 4151.0.32.61.2017, con inicio de obra el 8 de Mayo del 2018, por un valor de $12.551 millones y plazo de ejecución al 31 de diciembre de 2018, tiene como interventoría a Hernando Vásquez Sepúlveda, de Interdiseños Internacional SAS, por un valor de $1.227 millones.

El alcalde al respecto había dicho el 23 de abril del 2018 "

El alcalde fue enfático al resaltar la honestidad con la que se trabaja en la Administración. También reiteró que la misma está abierta a las investigaciones que los entes de control quieran realizar y señaló que no permitirá presiones políticas de ningún tipo.

El alcalde Maurice Armitage revalidó el principio de transparencia que ha acompañado cada uno de los procesos licitatorios que posibilitarán que Cali tenga tres nuevas obras de infraestructura vial en el sur de la ciudad.

“La Alcaldía está moralmente tranquila. Estamos seguros de lo que estamos haciendo porque trabajamos con honestidad. Por esa razón también estamos abiertos a cualquier investigación que los entes de control quieran adelantar para comprobarlo, esta es una administración pulcra y no permitiré presiones políticas de nadie”.

Y el secretario Quiñonez dijo : Las licitaciones son concursos abiertos donde gana el que presente la mejor propuesta...Para la construcción del puente se presentaron cuatro oferentes, para la rehabilitación de la vía fueron ocho y para la ampliación de la última, cuatro más. Adicionalmente no solo fueron presentadas y respondidas 39 observaciones dentro de los términos estipulados, sino que los criterios calificados (siempre regidos por los de Colombia Compra Eficiente, el ente rector en materia de contratación pública) fueron calidad, precio y apoyo a la industria nacional.La probada rigurosidad de este método, sumada a la pulcritud en todos los procesos que el alcalde Maurice Armitage exige a su gabinete, es lo que permite reducir los riesgos inherentes a la contratación pública".  

La realidad frente a la concentración de la contratación, la manera complaciente como se administran las obras, todas atrasadas y nadie dice algo en defensa del interes público , más el lobby y ausencia de control politico de la institucion Concejo de Cali, permite concluir la existencia del cartel de las obras en Cali.

Igualmente se le ha entregado en adjudicación controvertida, la  obra vía Cali - Jamundí, a un consorcio también liderado por Amezquita Naranjo con un 45% y cuyo representante legal, Jorge Eduardo Amezquita Naranjo y tuvo fecha de inicio el 6 de abril  de 2018 y se encuentra en avance físico de la obra, en etapa preliminar. Insólitamente también tiene la misma consultoría de interventoría, Hernando Vásquez Sepúlveda de Interdiseños Internacionales SAS.

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debió construirse el año pasado, por un valor de $21.057 millones, en una extensión de 5.2 Km

Y en la ampliación de la vía Pance, también contratada con el consorcio via Pance conformada por Amezquita Ingeniería, y Fernando José Castro Espadafora

Y en la ampliación de la vía Pance, contratada con el consorcio via Pance conformada por Amezquita Ingeniería, y Fernando José Castro Espadafora, que debió construirse el año pasado, por un valor de $21.057 millones, en una extensión de 5.2 Km., pero que tan sólo ha podido atender intervención en 3.5 Km.. Le adicionaron $10 mil millones para un total de $31 millones y aunque por escrito dicen que lo van a finalizar el 31 de diciembre de 2018, por ahora se tiene la certeza por el tamaño y la complejidad de la obra, que no se terminará al 31 de diciembre de 2019, teniendo en cuenta que deberá haber una nueva licitación en la medida que el 50% del presupuesto se va agotar rápidamente como adición. Actualmente la obra está parada y tiene la Personería y la Contraloría encima, donde hay sobrecostos superiores al 100%.

El parque Río Cali etapa II, fue adjudicado a José Fernando Castro Espadafora con el 39.5% y a Jaime Puerta con el 39.5% y Melei SAS con el 20%. Esa obra está contratada por $25.225.169.528 y tuvo fecha de inicio hace año y medio, el 24 de septiembre del 2016, está suspendida y el avance de la obra es el 0%, habiéndose pagado el anticipo

El corredor verde, entre la Calle 26 y la 44 tiene un valor de $6.861 millones con adiciones por $5.779 millones, para un valor total de $12.641 millones, un avance de la obra del 85% y se espera terminarla el próximo mes, su contratista es Fernando José Castro Espadafora y Jaime Puerto Atehortua.

De esta manera se observa que hay una gran influencia de estos contratistas, Fernando José Castro Espadafora con 4 grandes obras en el Municipio de Cali y Amezquita Naranjo, con 3 grandes obras y que aparece como  representante legal en 4 consorcios, Jorge Eduardo Amezquita Naranjo. Indudablemente tienen concentrado el mayor número de las obras y permite establecer que son definitivamente un cartel de la  contratación de obras, que es defendido en el Concejo de Cali por algunos cabildantes, entre ellos el Presidente, Carlos Hernán Rodríguez.

Lo que no se conocía, el cruce en las obras, con los contratistas Fernando José Castro, Amezquita Naranjo y el interventor Hernando Vásquez Sepúlveda

La gestión de los cabildantes por contratistas, la conoce ampliamente el alcalde Maurice Armitage y se refiere privadamente a algunos concejales displicentemente, por estas actividades en las diferentes dependencias municipales. Lo que no se conocía, el cruce en las obras, con los contratistas Fernando José Castro, Amezquita Naranjo y el interventor Hernando Vásquez Sepúlveda

La pregunta: Habrá carrusel al interior del Concejo?

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